wozu auch rene, dadurch wird der motorraum nur noch voller ...
Beiträge von D-d(r)iver
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stimmt, hab den auf der tuningworld gesehn, sehr feines teil!!
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oh!
also einmal im kreisrum
das kenn ich, hab auch erst die stirnwand umgebraten, das das e-gebläse seitlich reinpaßt, nun fliegts komplett raus ...
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@ Dennis
volle arbeit, respekt!!
darf man fragen was da vor dem beifahrerdom gebruzelt wurde???
war da rost, oder hast da was geändert??mfg
robert -
hmm besser .... vom feetback ja, für die karosse nur bedingt, weil auch kurze schläge direkt durchkommen ... ich hab meine ja noch neuwertigen domlager jedenfalls gut weggepackt, bevor sie durch das fahrwerk schaden nehmen
yo, EZ89 is für 07 bitter
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Zitat
Original von D-ZUG.TP
Sollte da etwa eine spezielle Oberflächenbehandlung der Einzelteile in Planung seinich werd wohl kaum ohne ersichtlichen grund an dem motor rumwerken
rene und michael
alles klar, dann muß ich mir was anderes einfallen lassen .... wo ein wille da ein weg
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doch!! kuck mal auf die domlager, die sind nich vom E
auch meine ich sieht der schlossträger vom E ein wenig anders aus!!aber die spritzwand sieht mir verdächtig nach E-kadett aus .... der wird doch nich .... man was für ne arbeit..puhh!!
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tja besser die als kaputte
der teller is aus dem vollen gedreht (daher auch der preis) das unibal-lager is von unten eingepreßt und mit nem seegerring gesichert
das sind motorsportteile ... noch fragen???
aber was willste sonst machen
du kannst auch die dome aufschneiden, damit die E-lager passen, aber dann komm ich persönlich hoch, und dann :stock:
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ich hab die exzentrischen von timm drinne, da wird nix mehr kaputt, kein gummi mehr, der spröde werden kann, kein kugellagern, das ausschlagen kann
und die unibal-einsätze gibts einzeln, is ja quasi ein normteil
angenehmer nebeneffekt: die teile bauen ca 20mm flacher als serie, was zusammen mit E-beinen nochmal mehr tiefgang bringt, auch ist das handling viel direkter
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individualität is mittlerweile keine frage der spoiler mehr ... die räder und die farbe machens aus ..... und die inneren werte