dachte mir schon .....
stimmt, 4" das tut grad mal fürs midrange, wobei sich auch hier ein gewissenhafter gehäusebau bezahlt macht, is ja ne richtige unart geworden, die armen dinger einfach ma so in die türen reinspielen zulassen.
mein moto is sowieso "kickpanel rules! " :D:D:D
grad für sowas is in den kadetten genug platz
scho klar das die japsen ladedrucktechnisch krasser drauf sind, hab mal nen clip gesehn, wo ein supra aufm prüfstand bei anliegenden 350ps noch mal richtig dampf gegeben hatte, und so bei knapp 600 erst schluss war.
da war vorne unter den scheinwerfern ALLES LLK :D:D
wie jetzt wolfi?! du meinst jetzt aber nich pressspanplatten??? *WÜRG*
sperrholzenplatten in birke hab ich verwendet, hab den die aus meiner alten soundschmiede erhalten ....
das zeug is knüppelhart, und zudem noch leicht, da wiegt ne kiste aus 21er birkensperrholz gut ein viertel weniger als ne kiste aus 19er mdf
die biester sind richtig giftig gelle !? :D:D:D
umso größer das volumen umso tiefer der bass klingt zwar verlockend, is aber nur bedingt richtig, da irgendwann der punkt erreicht is, wo das luftvolumen die membran nimmer genug stützt, und dann knallt die schwingspule auf die polplatten, mal abgesehn davon, da die subs dann eh nimmer richtig töne produzieren, sondern nur mehr unmotivert die luft hinundher schieben .....
mit der schafwolle geb ich die recht, das macht sich echt fein, ich hatte mein gehäuse noch mit würth-dämmmatten ausgekleidet.
was man AUF KEINEN FALL verwenden sollte is MDF!!!!
das is MÜLL!! viel zu weich, die verschraubung lockert sich, und weil das material mitschwingt sinkt auch der wirkungsgrad des gehäuses
10" in 40l GESCHLOSSEN?????? ne ne ne du das wird nix!! das doch vielzuviel!!
ich hatte nen 12" orion NTense in 30l geschlossen, das war richtig knackig und hatte noch genug "rumms"
entweder auf der verpackung oder auf nem datenblatt oder auf der HP des herstellers
für ne geschlossene kiste brauchst nur eine formel, die des volumens :D:D:D
und um aufs volumen zu kommen, brauchst die parameter von dem chassis, das verbaut werden soll
motorumbauten sind generell hinrichtungsverdächtig beim ösi-tüv 
grad der LLK gehört dahin sonst hat der eh nirgens nen platz !
ich finds nich schlecht, klar tuts im auge weh aber die technik stimmt 
die technik noch schön machen, dann wärs die erste opel-ratte
hmm also ösi is ja noch der harmloseste ausdruck den man hier so hört, da gibts noch viel heftigere :D:D:D
den spruch könntest aber auch für deutschland loslassen ......"kawumms " :D:D:D:D
