Beiträge von D-d(r)iver

werds trotzdem erstmal versuchen. muß eh noch in den nächsten wochen zum tüv, da bleibt noch alles beim alten, und dann is eh laaaang ruhe :-)))

gibts zu dem schwachsinn auch ne logische begründung?!?!

freu mich schon auf die diskusion mit dem prüfer, wenn ich dann mal federn reinhaben will

wenn die scheinwerfer richtig eingestellt sind, leuchten die doch den vorgeschriebenen bereich aus! egal ob nun 50cm über boden oder nur 5cm!

tja da wiehert wiedermal der beamtenschimmel!!

na wunderbar!! dann muß ich jetzt nur noch ein paar deckel drannmachen!

dachte nur, das die vielleicht spinnen, vonwegen freier sicht und so

mfg
robert

is die regelung denn neuer?!

kenne einige c-kadetten mit 100mm an der VA, und da is nix mit 50cm, das kriegt ja jeder 2. sportwagen nicht auf die reihe!!

hab am WE wiedermal meinen motorraum vom 13S beäugt, auf der suche nach ein wenig mehr ordnung in dem chaos.
es würde ja ein stück bringen, das doch entwas umständlich ausgefallene gebläse zu entfernen.
muß ich das teil denn drinnhaben?!? brauch ja weder heizung noch lüftung. wenns warm is, hilft eh nur fenster runter.
und beschlagen kann auch nix, weil zu der jahreszeit is der wagen ohnehin im winterschlaf

mfg
robert

um das gehts ja!

ne schweiß is ne örtliche materialversprödung, die auch ne kerbwirkung hat! und das macht sich an tragenden teilen nun mal schlecht.

sprich es besteht die gefahr, das grad an der schweißnaht der träger risse kriegt. kann, muß aber nicht.
aber grad durch diesen unsicherheitsfaktor is der tüv eigentlich allergisch auf sowas!

drum mein ich ja, wennst es sauber machst, es keiner sieht, und es hält, dann is alles gut gelaufen.....

nein danke, sowas kommt mir nimmer unters auto!

aber dein fahrwerk klingt interessant!!!

wie hast das denn an der HA gemacht?!

so direkt wollt ich nicht sein

bei meinem GTE hatte ich glück, auch wenn so ziemlich alles vergammelt war, die träger waren mit durchgehend ca 10mm wachs bedeckt.

mein E ist auch so nen ähnlichen heldentot gestorbe, begonnen hats auch nur mit kleinen roststellen vorne am längsträger, zum schluß ist an der hinterachse der federteller druch den träger gebrochen!

kati: wie siehts denn bei dir an der HA aus?!? auch schon gammel um die federteller rum??

na dann übe erst mal fleissig und laß dir von jemanden auf die finger gucken der das kann, damit du auch weißt das du es richtig machst!!

hast beim tüv schon mal gefragt was die dazu sagen wenn du am längsträger rumschweißt?!

hier in münchen fallen die fast in ohnmacht!!

aber wie schon oben erwähnt, lohnt sich der aufwand nur bei teureren felgen, oder du willst wirklich was freakiges habe, wennst das styling behalten willst, und eben komplett poliert, oder chrombedampft