Beiträge von D-d(r)iver

@giso

rekord gabs nicht mit 5loch
sind denk ich mal vom senator

vordere lappen würd ich garnich machen, aber ranhalten schadet ja nicht.

vom radlaufchrom würd ich auch abstand nehmen

der D is aber richtig klasse!!
die erste version war ja recht schick, aber der aktuelle stand topt echt alles!! super viele details, sehr feiner lack, auch die räder passen perfekt. muß mich marco´s ausage anschliessen, gute 90%, die exakt mein ding sind.

was willst den da noch ändern??? nur leistungstechnisch, oder auch am rest.

also ich finds richtig gut!!
die räder sind nur porno, wollt ich auch schon ausprobieren. vorallem die nabendeckel sind schick!!
nur bei den scheinwerfern paßt nochwas nicht .... entweder schwarze scheinwerfer, oder schwarze blinker, oder beides.
schmutzfänger haben auch was
und wenns grad nicht schleifen, is perfekt.
kommen bei meinem rekord auch wieder drauf.

freut mich, wenns euch gefällt :]

weiß schon, das die frontverlängerung keine neue idee ist, aber war für mich einfach ein must have im lastenheft

@killingfrezzi

so wie matthias sagt, karosserieentwicklung ist mein daily business.
aber an solche großen, umfangreichen flächen lass ich meinen kumpel, seines zeichens karosseriebaumeister, ran. ihm vertrau ich blind, da er auch ein absoluter perfektionist ist.

kleinere baustellen trau ich mir dann schon selber zu.
wie zb das enfernen der türpin-durchtritte. so zieht sich ein glattes brüstungsprofil durchs ganze auto.

hier auf dem bild schon geschweißt und gestrahlt fürs verzinnen.

Markus
werd mich die tag mal bei dir melden, zwecks pulvern

muß das uraltthema mal wieder rauskramen, weil mein hallenkumpel grad an seinem couchtisch arbeitet.
angesteckt von meinem chromwahn hat das teil auch passende details

willkommen in meiner welt.
die verarbeitungstips vom KSD kommen nicht von ungefähr
und wenn mehr zeit dazwischenliegt, gut anschleifen, aber nicht zu grobkörnig, sonst gibts kleine bläschen

Martin

weniger .... ca 25mm, will ja keine schaufel vorne drann, sondern nur exakt das niveau der schweller erreichen.

hiko

die wichtigste aussage von so nem buch wäre sicher " sowas mach ich NIE WIEDER"

hier sieht man die menge, die wieder runter muß,
die späne hab ich aufgesammelt, bringt sicher 1-2 stangen beim wiedereinschmelzen

und nach langem schleifen siehts dann so aus
finish fehlt noch, aber ich denke, man kann gut erkennen, wie´s aussehen soll

metal ready .... das war das stichwort ... denn nur mit dem bekommst die passende oberfläche am blech, wennst nicht sandstrahlst.
auf rein geschliffener oberfläche kannst das trockene por15 wie ne plastikfolie abziehen. hab ich beim heckboden schon hinter mir.

das is vorteil von dem zeug, braucht ja nur feuchtigkeit zum aushärten.
wie hast du den untergrund vorbereitet???