Beiträge von Nick

hat denn niemand ne brauchbare Stoßstange übrig ?

So, vorgestern nochmal beim Tüv gewesen und Hurra, nun ist alles eingetragen

Danach dann daheim die Motorhaube ausgebaut und abgeschliffen.

Dann wieder der übliche Ablauf mit Grundierung, Decklack und Klarlack

Endergebnis ist diesmal nicht so schön geworden, da ich den alten Klarlack der Haube größtenteils runterschleifen musste haben die Inhaltsstoffe der Grundierung irgendwie mit dem alten Basislack reagiert.

Die Oberfläche ist rau wie Schmirgelpapier geworden, was ich durch die Lichtverhältnisse erst zu spät bemerkt habe

Also nochmal Lack bestellen und das ganze wiederholen - aber erst nächsten Monat

Heute dann wieder alles zusammengebaut.

Da an meiner Stoßstange kein GSI Emblem dran war, habe ich kurzerhand einen "Kadett" Schriftzug dran gemacht den ich noch rumliegen hatte.

Für den offenen Luftfilter musste ich noch eine Befestigung basteln (erstmal provisorisch für die Eintragung) wird später noch mal geändert.

Türgriffe nun auch in wieder in schwarz genauso wie die Scheinwerferblenden von Mattig

Im gleichen Zuge auch gleich noch den Fensterheber auf der linken Seite gewechselt.

Werde den mal zerlegen, vielleicht bringe ich ihn wieder zum Leben

Bei der hinteren Stoßstange fiel das mit dem Farbunterschied nicht so auf, jetzt beim Kotflügel um so mehr :wacko:

Wird der Rest vom Wagen halt auch noch lackiert, dann stimmt es wieder

Mit der Motorhaube geht es jetzt am Wochenende weiter, mal sehen was dann noch an Farbe übrig ist, vielleicht reicht es ja noch für die beiden Außenspiegel

Für heute genug - Feierabend

Als erstes wieder Haftgrund

Danach dann wieder 2 Lagen Lack und 2 Lagen Klarlack zum Abschluss.

gleich geht es weiter...

Am Dienstag ging es dann mit dem Zerlegen los um den rechten Kotflügel zu ersetzen und zugleich noch diverse Teile zu lackieren.

Als erstes mal die Schweller Verkleidungen runter um an die untere Schraube vom Kotflügel zu kommen.

Da das recht gut ging, habe ich auch gleich die andere Seite noch runtergerupft um die gleich mit zu lackieren

Stoßstange runter und den rechten Blinker raus.

Das Gefrickel vom Vorgänger an der Antennenleitung flog auch gleich raus - gibt ne neue Antenne.

Da kam vorne doch glatt etwas Rost zum Vorschein - wurde auch gleich bekämpft

Da muss der Vorbesitzer wohl etwas kräftiger mit der Ecke irgendwo gegen gedonnert sein.

Neuen Kotflügel schon mal zurechtgelegt und abgeschliffen.

Alle Teile zurechtgelegt nach dem abschleifen, so das das lackieren beginnen konnte.

Fortsetzung folgt....

Aufgrund von Bordsteinschäden kann eine Felge sehr wohl verschleißen und unbrauchbar werden.

Ich sehe daher Felgen genauso wie Fahrwerksfedern als Verschleißteile an !

Manche Prüfer sehen das genauso, andere wiederum nicht !

Hast du Probleme mit einem Prüfer, dann fahr zur nächsten Prüfstelle und versuche es da - mehr als nein sagen kann der auch nicht !

Als nächstes muss ich schauen wie ich die Seitenschweller demontiert bekomme um den Kotflügel vorne rechts zu wechseln.

Da habe ich bereits einen neuen organisieren können, muss da nur noch die Löcher bohren für Blinker und Antenne, dann kann ich den lackieren und einbauen (wenn denn dann die Schwellerverkleidung runter ist)

Ich als Elektriker bin gar kein Freund von Lüsterklemmen !!

Das geht besser !

Hallo liebe Leute,

Ich suche eine Frontstoßstange für mein E Kadett Cabrio Bertone Edition in GSI Optik.

Bei meiner ist auf der Beifahrerseite die Halterung gebrochen. (ist notdürftig mit einem Kabelbinder fixiert, aber nichts für Dauer).

Wer noch was rumliegen hat, das er entbehren kann für schmalen Taler, wäre ich sehr dankbar für.

Möglichst aus der Nähe von Gummersbach bis 150Km Umkreis, sonst wird die Abholung zu teuer bei den Spritpreisen

Außer natürlich mit Versand, aber ich denke der wird auch nicht viel günstiger.

Lack ist egal, werde ich dann eh erst in Wagenfarbe lackieren müssen, ist schon klar

So, Fehler ausgelesen - Ergebnis: 13,44 und 45 -- Also Lambdasonde hinüber.

Ist bereits gewechselt und der Wagen schnurrt wieder wie er soll - MKL bleibt aus !

Da habe ich mal die Fotos weg gelassen - wie das gewechselt wird weis wohl jeder

Heute habe ich mich dann mal unters Auto gelegt um den Auspuff tiefer zu bekommen, damit ich die neu lackierte Stoßstange endlich montieren kann ohne diese wieder einschneiden zu müssen.

Schelle entfernt, tief genug, aber zu locker

Das ganze musste 3cm tiefer kommen, um die andere Stoßstange montieren zu können.

Mit der Originalschelle ging das nicht - nachbiegen funktionierte auch nicht wie gehofft und gedacht, also Plan B

Ich hatte noch ne Gewindestange in M8 hier liegen, da habe ich mir was zurechtgebogen und angeschweißt

Das dann abkühlen lassen und mit Zinkspray versiegelt.

Den Original Haltegummi habe ich noch gegen einen aus PU getauscht !

hängt gut drin.

und mit einer Selbstsichernden Mutter gegen rausrutschen gesichert.

Deutlich besser als vorher !

Nun ist genug Luft dazwischen !

Nachteil: dadurch kommt auch der Rest vom Auspuff wieder etwas tiefer - MSD könnte wieder aufsetzen :wacko:

Aber dennoch besser wie mit dem alten Teil am Auto