Beiträge von Linus

Also Weitec würd ich in Sachen Dämpfern nicht zu den guten Herstellern zählen. Hab schon von diversen Leuten gehört das sie sehr schnell ausgelutscht waren. Ich denke der günstigere Preis hat auch hier seine Gründe.
In nem Vectra von nem Kumpel allerdings fahren sich die Dinger nach meinem Dafürhalten auch recht angenehm. Wobei ich das Auto eher gemütlich bewegt habe. Bei Deinen Ziellen allerdings dürfte sowas wirklich reichen, wenns denn net oft und dann nur cruisender Weise bewegt wird.

Ich hör ja immer wieder mal das Bilstein das non plus Ultra in Sachen Dämpfern sein soll, bin allerdings selbst noch nie ein den Genuss gekommen es mal zu testen.

@ Moonchild

Findest Du wirklich nen Motorraum schöner, in dem die Kabel wild umher wuchern und alles vollgestopft ausschaut?
Also ich find gecleante Motorräume wunderschön anzusehen und halte sie auch nicht für eine Modeerscheinung.
Was den technischen Sinn angeht das hast natürlich recht, zu einer Verbesserung führt das ganze sicher nicht.

Ist halt Geschmackssache klar, aber wundert mich schon wenn man das Serienmässige Gulasch optisch schöner findet.

Naja bei mir gehts im Winter diesbezüglich rund mit massiver Hilfe aus diesem Forum.

@ schalldämpfer:

Dein Auto muß Dir gefallen und in Dein Budget passen und so lang das der Fall ist is doch alles im grünen Bereich.

Zur 5-Türer Diskussion, das ist sicher wieder reine Geschmackssache. Ich selbst würde auch nen 3 Türer vorziehen, aber über sowas lässt sich nicht streiten. Den von Nozer gezeigten Kadett finmd ich allerdings furchtbar aber auch das ist eben reine Geschmacksfrage.

Stimmt das mit den Stoßstangen hatte ich aufgrund der schlechten Belichtung auf den unteren Bildern glatt übersehen. Aber ich will auch ganz sicher niemand beleidigen, deshalb hab ich ja ganz freundlich nach den Unterschieden gefragt.

Und das jeder klein angefangen hat is eh klar, es sei denn man ist von Beruf Sohn oder sehr Wohlhabend aber dann wird man in aller Regel kein Kadett fahren.

Zitat

Original von D-d(r)iver
der is gut

hab mir aber schon überlegt, L.M.A.A aufs heckrollo zu kleben

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Wennst in meine Region ziehst kannst das sogar auf dem Nummernschild haben.

Den titel verstehe ich ehrlich gesagt auch nicht ganz. Kannst Du die Unterschiede noch ma erläutern?

Ich weiss noch nicht ob ich fahren soll. Es gab schon manch nettes Auto zu sehen und auch das Gelände ist für ein Treffen mehr als genial. Andereseits hab ich noch nie so viele Chaoten auf einem Haufen erlebt und hab mich dieses Jahr nicht wirklich wohl gefühlt dort. Werd ich denke mehr kurzfristig entscheiden und dann mal sehen ob ich mit dem Kadett komme.

Wusste bisher garnicht das der Hass der Schluchtis auf unser eins so groß ist. Bisher hab ich das nur beim Fußball mitbekommen wo ich es aber immer als normal erachtet habe.

Aber was hat der Kerl auf Dein Auto einzuhämmern??? Unglaublich was es für Deppen gibt!

Hab schon öfter gehört das der Wischwinkel bei JOM was kleiner sein soll. Hat sicher auch seinen Grund wieso das Bonrath System ein ganzes Stück teurer ist...
Ansonsten würd ich mit den Tips von Stance noch mal versuchen was raus zu holen.

Zitat

Original von G-SezZ

bei nem gewinde wird die tiefe eingetragen, das is klar, aber bei nem normalen 6/40 wird ja keine tiefe eingetragen. selbst wenn er später mal ordentlich gesackt ist kann dir niemand nachweisen, dass er höher war als du das
fahrwerk hast eintragen lassen.

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Das interessiert auch keinen Mensch ob gesackt oder nicht, denn wenn irgendwelche Werte nicht im legalen Bereich sind dann ist Deine Eintragung nicht das Papier Wert auf dem sie steht. Eine Eintragung ist längst ein Freischein, das vergessen einige gern.

Wie gesagt das muß man mit sich selbst ausmachen ob man das Risiko eingeht. Prüfer die sowas auch eintragen findet man immer. Und wenn Du sagst Du fährst nicht viel und bei Euch ist alles etwas lockerer ist das Risiko ja noch etwas kalkulierbarer.
Ich selbst unterschreite die 50 cm ja schon bei 60/40 auf 15" seit dem das Fahrwerk gesackt ist.