Bei mir sind die Farblich markiert die Stecker der rote sitzt am Klopfsensor
und der schwarze am LLR.
Ich tippe eher darauf das 2 Kabel angescheuert sind, weshalb ihm es auch nicht
möglich ist von der Zündspule über STG zum Tacho eine Verbindung zu legen, was eigentlich immer so ist.
MfG
Turbospeedy
Wo ist das Prob, verbinde einfach das grüne vom STG mit Tacho und
Zündspule, das ist aber überall so. Leistungseinbruch nach 5min., was heist
nach 5min Leistungsverlust trittst du den Motor nach 5min 
Schonmal daran gedacht wenn die MKL an ist das der Motor mit einem
Notprogramm am leben gehalten wird und dadurch nie die volle Leistung
anliegt? Blinke erstmal deinen Fehlerspeicher aus bevor du fragst was es
sein könnte, mit einem Fehlercode können wir besser helfen!
MfG
Turbospeedy
Viel Spaß im Forum und bei euren Projekten,
in der Suche findest einige Tips zum C20LET im Kadett auch die Kühler sind
hier besprochen die man nehmen kann, F28 umbau auf Frontantrieb usw
unter C20LET, LET, Turbo findet man eine Menge Infos in der Suche.
MfG
Turbospeedy
Nicht viel, VG wahrscheinlich schrott da Allradlampe leuchtet, BJ93
300tkm mit erstem Turbolader? Ohne Öl, Hydros, Lagerschalen breit,
ich würde nicht mehr wie 1500 dafür geben und auch nur wenn ich ihn
gehört habe und den Finger am Turbinenrad halten kann und den
Schlauch vorm LLK nehme ich auch ab, wenn mir da das ÖL so raussifft
ist auch nicht so prickelnd, hinzu kommen die Reifen, sind diese vorne
wesentlich weiter runtergefahren wie hinten weis man auch warum das
VG einen weg hat. Beim F28 würde ich ganz genau auf Geräusche achten
und dann haben wir auch noch die schöne Kupplung auch nicht gerade
ein Schnäppchen bei den Autos.Kompressionstest auf kaltem und warmen
Motor ist selbstverständlich bei der Laufleistung vom LET.
MfG
Turbospeedy
An unseren Autos (4Stück) habe ich sowas noch nie gehabt und keiner
davon hat irgendetwas eingefettet, die kommen einfach trocken drauf
und gut ist, habe nie Probs beim wechsel von Winter auf Sommerreifen.
MfG
Tubrospeedy
Du meinst Versicherung die Steuer hat nichts mit der Karosse zu tun 
MfG
Turbospeedy
Damit hätte er mal zum 1 April kommen sollen.
MfG
Turbospeedy
Da steht doch das es ein 1.6er ist vielleicht ein VTEC mit NOS 
Am Anfang die Tachonadel die sofort waagerecht steht beim Räder quietschen die hat mich auch gleich stutzig gemacht daher auch mein
erster Post mit dem Video glaub ich garnix.
MfG
Turbospeedy
0-100 6sek. naja das glaube ich mit diesem Video erstmal garnicht, die
2te Frage wäre dann noch mit welchen Mitteln so schnell, NOS, Turbo
beides, Fzg komplett leer?
MfG
Turbospeedy
Ich würde auch erstmal den Zahnriemen kontrollieren ob der beim
Starten überhaupt noch die Nockenwelle dreht, geht ja fix durch den
Öleinfülldeckel
Ansonsten Spritleck suchen, pumpe brücken und schauen ob es irgendwo
rausdrückt.
MfG
Turbospeedy
