Doch das geht du hast doch immer noch das Diff zwischen den beiden Wellen,
während das eine Vorwärts dreht dreht sich das andere dann Rückwärts, wenn das nicht
dazwischen wäre würdest du keine Kurve fahren können ohne das Getriebe zu schrotten.
MfG
Turbospeedy
Haltbare 200PS naja, das sei mal dahin gestellt, der Kompressor wird aber eher den Geist
aufgeben wie ein Abgasturbo vom LET und das entscheidenste für mich wäre eigentlich
das es kaum eine Steigerung nach Kompressorumbau gibt zumindest mit dem XE, wobei
der LET hier mehr als günstig ist um mehr Leistung zu haben und die Ersatzteile sind
auch günstiger als bei einem Kompi XE.
MfG
Turbospeedy
Das ist aber normal das ein Tacho etwas anzeigt wenn der Wagen vorn aufgebockt ist, selbst
einseitig geht das.
MfG
Turbospeedy
Pack dir ein paar Liter Wasser Frostschutz mit ein für alle Fälle
MfG
Turbospeedy
50Teuro für die Spule, das nenne ich mal wahnsinnskurs ist da Gold drin?
MfG
Turbospeedy
Wenn das der ganz normale C20XE ist kannst du den Motorbaum tauschen, aber einen
Diagnosestecker einzubauen ist auch kein Problem die meisten Drähte dafür müßten eigentlich
in der nähe vom STG ankommen müßten 2 Stecker über sein, dort mußt du auch das Wegsignal
anlegen vom Getriebe für das STG ebenso DZM muß dahin und dann sollte der auch besser
laufen wenn das STG diese Signale bekommt.
Benutze mal die Suche da steht welche Farben du brauchst von den Steckern in der nähe des
STG, habe evtl sogar ich verfaßt irgendwo.
MfG
Turbospeedy
Kann sein das dieser Ring nichts mehr taugt evtl etwas weiter auf biegen, dieser kleine
niedliche der in der Nut der Verzahnung sitzt.
MfG
Turbospeedy
Ich würde mir mal das Getriebe anschauen, nicht das du dort ordentlich Karies hast und
es jetzt gesprengt ist, wenn dein Motor noch läuft wird es eher nicht am Motor liegen.
Sind die Motorhalter alle 3 noch fest?
MfG
Turbospeedy
Klackt das Relais bei Zündung oder der LLR, ich würde morgen einfach ein neues Relais
holen und gut is, aufm Schrott stehen doch genug C20NE rum, Beim Omega A sitzt es
Fahrerseite Motorraum bei der Windschutzscheibe und schnell eingesteckt ist es auch.
MfG
Turbospeedy
Könnte das Benzinpumpenrelais sein, manchmal hilft es wenn man ein bißchen mit einem
Schraubendreher dagegen klopft. Was auch hilft ist wenn man Startet und hinten hört einer ob
die Spritpumpe summt, macht sie das nicht ist es das Relais.
In der SUCHE hättest aber mehrmals diese Info bekommen!
MfG
Turbospeedy
