Beiträge von Turbospeedy

Habe die Abdeckung vom Omega A drin und diese steht ca 1cm über der
normalen Lampenwölbung sieht man aber nicht wirklich, das andere mußte
ich etwas wegschneiden damit der Motor dort überhaupt mit der Blende
hinpasste und ganz wichtig eine neue 12V Versorgung legen die originale
könnte etwas heiß werden zumal der Motor mit der originalen minileitung
nicht seine volle Leistung bringt
Die Blende vom Astra F paßt am besten soweit ich gehört habe, da diese
etwas kürzer als die anderen ist.

MfG
Turbospeedy

Das Prob hatte ich auch, habe alles mit Silikonöl eingesprüht nach 2 Tagen
und einigem auf und zu fahren mit hlife der Hände damit nichts überdrehen
kann, habe ich alles wieder sauber gemacht, dauert zwar ein wenig
aber dafür funzt mein Dach jetzt relativ flott obwohl es am Anfang nur
mühselig nach hinten fuhr.Die Führungsschienen müssen gefettet sein die
Spirale mit den Haaren die habe ich jetzt trocken gelegt, denn diese habe
ich mit Silikonöl eingesprüht und da kam jede Menge Dreck raus nachher
schätze mal das hier das größte Problem bei mir saß.

MfG
Turbospeedy

Hab meinen zwar nur mit Akustikstoff bezogen aber ist fast so, es ist aber
auch kein Thema den Himmel auszubauen, dann brauch man nicht über Kopf
arbeiten und vor allem konnte ich so Gewichte draufstellen damit es fest
angepreßt wurde, Kleber habe ich von Pattex genommen der hält auch schon
seit 5Jahren an meinen Kunststoffteilen den Akustikstoff und an den Kanten
habe ich so viele Wäscheklammern genommen wie ich auftreiben konnte und
umschlagen geht allemal.
Beim Pattexkleber macht es aber nicht die Menge des Klebers sondern
der Anpreßdruck

MfG
Turbospeedy

Wenn ich mir das zerlegte Teil von meinem Turbo anschaue läuft es mir
immer noch eiskalt den Rücken runter, nicht nur wegen der Neuanschaffung
vom Turbo nein, weil ich einen Schleicher der mit 80kmh auf der Landstraße
fuhr überholen wollte und neben ihr der Wagen nur noch klappernd
seine 45kmh fuhr. Ganz schön peinlich sowas, deswegen lasse ich meinen
im Winter nach etwas über 100tkm laufleistung durchchecken und das
Laufzeug wechseln kost 400Euro und ist dann für die nächsten 50-? tkm
fit.

MfG
Turbospeedy

Was für ein Flügelrad meinst du?
Meinst du das Schaufelrad im Turbo, wenn ja wozu, denn sobald dort
irgendwo riefen oder Stücke abgebrochen sind würd ich das Teil
schleunigst einschicken zum reparieren falls es noch geht!
Ansonsten schau mal bei http://www.eds-motorsport.de/
vorbei und dort dann ins Horrorkabinett da siehst du die Schaufeln
wie sie sein sollten oder auch nicht.

MfG
Turbospeedy

Eigentlich passen die Motoren ohne weitere umbaumaßnahmen das einzige,
worauf man schauen muß ob es ein neues oder altes Schibedach ist.
Das alte hat eine Gummidichtung ums Glas gelegt, die neuere Variante hat
einen Eisenrahmen ums Dach, bei meiner alten Version stimmte zwar soweit
alles, jedoch mußte ich die Lippe wenn man das Dach zurückfährt ausbauen
damit man dort einen Deckel der über dem Kurbelritzel liegt abnehmen
kann, diesen muß man an den Seiten etwas einschneiden damit man
Kontermuttern für die Befestigung des Motors dort hinlegen kann.
Die Löcher sind bereits vorhanden, ich habe die Muttern und die Kappe
mit Karosseriedichtungsmasse verschmiert damit dort kein Wasser hinkommen
könnte, was eigentlich nicht passieren darf an dieser Stelle.

MfG
Turbospeedy

Das System mehrere Endverstärker zu koppeln ist älter als man denkt
es gibt im Home-Hifibereich einige Hersteller die sowas anbieten z.B.
HarmannKardon ,es sind immer reine Monoblöcke die gekoppelt werden
können allerdings nicht beliebig oft, da es einen Punkt gibt andem es zu
niederohmig wird, wo sich alle Transis gegenseitig killen.Der Vorteil daran
ist das jeder ein eigenes Netzteil hat=billiger als ein riesiges.
Die Kühlung ist auch größer bei mehreren Geräten.

Achja und es gibt für den Homebereich auch Speaker die Bi-Amping-Terminals
haben d.h. das diese mit 2 Verstärkern betrieben werden können.

MfG
Turbospeedy

Kommt drauf an was du verlangs?tPauschal gibt es keinen Richtwert, denn
die meisten werden mit 130tkm Laufleistung angegeben, komisch nur das
die meisten die damit rumfahren und behalten um die 200TKM gelaufen
haben. Dann weis man nie ob ein Chip damit gefahren wurde, der Lader
ist auch so eine Sache. Für 2000Euro bekommt man wahrscheinlich schon
was brauchbares dazu kann man aber meist noch ein paar hundert Teuros
drauflegen denn man sollte auf jedenfall den Kopf runternehmen und KW
Maße nachschauen, dann brauchst auch noch ein F28 Getriebe das kommt
meist extra. Ist erstmal eine stange Geld, doch dann hat man für die
nächsten Jahre erstmal Ruhe wenn man ordentlich mit dem Kram umgeht
und der Spaßfaktor mit Chip ist das allemal Wert.

MfG
Turbospeedy

Falsch eingestellt, oder nicht das passende Umlenkgestänge zusammengebaut
muß vom Cali und Kadett zusammengebaut werden. Als erstes würd ich
aber mal neu justieren.

MfG
Turbospeedy

Also 215/40 auf 7,5 ist OK sieht normal aus, hinten habe ich 9x16 mit 225/40
und das sieht auch normal aus allerdings steht dann die Felge über den
Flanken

MfG
Turbospeedy