Meine das die Verkabelung schon so ist , wie vorher. Das geknubel auf den Bildern ist von diesem HJS Kat Steuerung. Wollte ich nach dem Probelauf alles sauber verlegen.
Dachte mir schon das es nicht vertauschbar wäre vom KWS und LMM.
Prüfe jetzt nochmal alles und baue mal diesen HJS Kat Steuerung weg.
Obwohl diese auch schon drin war und der lief !
Ja , meine schon das sie ohne Zündung schon lief. Prüfe es aber noch mal
Das mit den zwei Stecker liegt an dem HJS Kat. In der Regel nur der eine. Ist der gelbe Stecker bei euch oben oder unter ! 1 oder 15!
Verkabelung noch nicht final !
Habe gelesen , das man auch Kurbelwellen Sensor und Stecker am Luftfilter vertauschen könnten. Muss ich auch mal nachschauen !
Meint ihr das wäre auch möglich ?
Meine die Stecker waren unterschiedlich
Danke für eure Tipps und Hilfe 😊
Noch nicht !!! Wäre auch so meine nächste Idee , nur er lief damit vor Beginn der Restaurierung auch noch ! Kaputt Gelegen !
Bin halt beim verkabeln unsicher , da auch diese 3 Kabel (grau:schwarz) da rum hingen. Hatte sie zu Beginn auf plus gemacht , da dort ein kabelschuh ohne Kabel war.
Wenn sie dran sind, lief aber Benzinpumpe dauerhaft !
Hi , nein da waren auch keine Funken !
Kabel sind neu ! Meine mit Buchse. Muss ich mir mal anschauen ! Aber es gibt ja auch keine Funke an Spule oder Kabel zum Verteiler
Kabelfarben der 3 im Vorfeld genannten Adern sind grau/schwarz
Hallo zusammen,
Motor startet immer noch nicht , nach langem hin und her , hab ich festgestellt das ich keine zündfunken haben. Ursache noch unklar !
An der Spule kommen 12 Volt an und am Ende des ersten Zündkabel zum Verteiler auch wenn die Zündung eingeschaltet ist.
Habt ihr Tips für mich ?
Kabel vom hauptStrang (gelb) geht unten an die Spule und Schwarz oben.
Hi strahli , habe mal neue Bilder gemacht.
Fakt ist die 3 zusammengedrehten Kabel lassen die benzinpumpe Dauerlaufen.
Kabel kommen aus dem Baum.
Hoffe ihr könnte mir damit mehr tips geben.
HJS kat scheint richtig angeklemmt zu sein.
Hi strahli , habe mal neue Bilder gemacht.
Fakt ist die 3 zusammengedrehten Kabel lassen die benzinpumpe Dauerlaufen.
Kabel kommen aus dem Baum.
Hoffe ihr könnte mir damit mehr tips geben.
HJS kat scheint richtig angeklemmt zu sein.
hallo , bekomme den Kadett nicht an. Dieses Kabel mit 3 kommt aus dem hauptstrang. Hatte zuerst vermutet das er an Batterie plus gehört , da dort noch ein Gegenstück dran war. Aber als es dran war drehte der Anlasser gar nicht und Benzin Pumpe lief dauerhaft . Nachdem ich es abgemacht habe, dreht zwar dem Motor , aber Auto springt nicht an. Finde nicht wo es hingehört!
Hi , gute bilderstory. Werde meins vermutlich auch im März/April machen.
Wo bekommt man den die fehlenden Teile , gibt es da Adressen für neuteile ?
Auch Adressen wo man gute Verdecke bekommt , wäre nicht schlecht 😊
Und würde auch nichts gegen Hilfe haben.
Gruß Michael
