Beiträge von Gisinog

wo schimmelt es denn, aussen oder innen?

innenhimmel und fließ werden normalerweise nicht ausgetauscht wenn du nur die aussenhaut machen lässt. ausser du willst es natürlich.
denn der himmel kostet schonmal genausoviel wie die aussenhaut

hi,
genau das prob hab ich auch.
bin aber noch nicht dazugekommen ein licht einzubauen.
aber wenn du den radio raus machst, bzw. nur die blende mal wegmachst, dann siehst du von oben auf den ascher
da ist zumind. bei mir ein kleines viereckiges loch drin, da wollte ich von oben eine kleine weisse led reinmachen und schon hat man licht im ascher

jupp hält es aus, wobei ich offen selten mehr als 160 fahr, wird einfach zu windig. geschlossen hält es auf jeden fall, auch wenn die belastung auf die dachhaken vorne schon extrem wird, da sich das dach ja hochsaugt

btw. der 2.0 8V ist mit 195kmh eingetragen, also genau unter der 200kmh zulässigkeit.
ob das überhaupt wahr ist das das verdeck nur bis 200 zugelassen ist konnte ich noch nirgendwo nachlesen, ist wohl nur ein gerücht.

und da es der tüv auch nicht nachlesen kann, ist es ihm egal, deshalb eintragung

ja auch, aber im D fahr ich den blöden 13N, und der funzt in verbindung mit gte tank

ja ich hab ja die 170 euro auch nicht zahlen müssen, das hätte ja den wert des fahrzeugs überschritten, hab nen spezialpreis bekommen.

ob es richtig anzeigt weis ich nicht, aber ich denke mal schon, da die ja alle eigentlich gleich aufgebaut sind, nur nen andern rüssel dran.
der tacho bekommt ja auch nur das widerstandssignal vom tankgeber. und wenn der geber passt, wieso dann nicht auch die anzeige

meins zeigt richtig an

lieferzeit war bei mir für den tank 2tage, aber für die bearbeitung 4 !!
ocp bietet das tankmessgerät nicht an, und bei zulieferern wie stahlgruber usw. heisst es nur das es die nur noch von opel direkt gibt.
und wenn du nen opel händler findest der noch das microfiche vom D hat, und den tank dann auch noch findet, dann sagt er dir das es nichmehr lieferbar ist.
ich hab dann meinen tank mitbringen sollen und dann hat er im keller mal gekuckt und ein paar messgeräte geholt, und dann halt probiert. das was dann am besten aussah hab ich dann gekauft (170eus) und 2sdt lang zurechtgebogen bis es endlich gepasst hat.

das tankmessgerät ist sozusagen mehr wert als ein neuer gte-tank... wahnsinn

ja genau, das hab ich mich auch gefragt als ich deinen E gesehen hab. wie kann man in dem alter schon ein auto so aufbauen? also nicht von wegen können oder zeit, sondern finanziell

aber egal, sehr schön der D, du solltest am schluss mal ein bild reinstellen wie er zu beginn der arbeit ausgesehen hatte

hast du zum anpassen der front des brettes deine frontscheibe herausgenommen? weil es muss ja bestimmt auch in der länge gekürzt werden und die rundung vorne angepasst werden.
hast du die lüftung vom kadett dringelassen oder den ganzen kasten vom vectra übernommen?

gebraucht, oder vom schrott

hm, du kommst zu spät, ich hab mir alle dichtungen mal herausgeschrieben, da ich sie neu kaufen wollte, aber das hat sich jetzt erledigt. den zettel hab ich leider letzte woche weggeworfen. aber als ich im epc gekuckt habe waren die dichtungen noch lieferbar. ob das dann auch wirklich so ist kann ich nicht garantieren.
probiers einfach mal beim opel-händler, und wenn er sagt er hat keinen D kadett mehr im computer (weil das EPC erst ab E-kadett losgeht) dann sag er soll beim kadett-e schauen, da gabs nämlich auch noch den 1.3N motor und da gibts auch die dichtungen.