Beiträge von Gisinog

wo ist denn der c18xe ein ecotec?
oder meinst du den x18xe?

also ich hätte jetzt auch als erstes auf das kontaktteil am zündschloss getippt. austauschen und probieren

was? hagel zerstört eine strebe? woah, ich glaub ich könnte über mein dach drüberlaufen ohne das da was verbiegt...

bei den dichtungen stehen wir leider alle vor dem problem das es keine gibt, keine nachrüst-versionen und die wenigen originalen eben sau teuer. selbst machen kannst auch vergessen.
aber wieso erneuern? die dichtungen sind doch meistens voll in ordnung. undicht ist es nur wenn ein loch im dach ist,also in der aussenhaut.

aber nicht das du denkst du bekommst das dach dicht das du mit dem hochdruckreiniger drauf kannst, da kommt immer wasser rein, auch wenn du mit dem schlauch mal von unten nach oben das auto abduscht kanns reintropfen. ist halt so gebaut das es nur gegen wasser das von oben kommt geschützt ist. also wenns bei regen trocken bleibt, dann wär ich zufrieden

hi,
also ich würde da mal bei ebay schauen. da bekommste die aussenhaut schon ab 250eus. manchmal bieten diese "user" auch den innenhimmel mit an, der kostet aber mind. nochmal genausoviel.
der einbau ist aber wohl nicht so ganz einfach, bei opel gibts da 11std. arbeitszeit dafür.
wenn du die aussenhaut herunter hast dann check gleich mal das gestell auf rost usw.
aber dichtungen bekommst du sogut wie gar nichtmehr her.
bei opel glaub ich sowieso nicht, und bei classicparts gibts manchmal welche, aber auch nicht alle, nur ab und zu mal ein- zwei stück. und selbst da haben die noch nen stolzen preis.

wenn ich nicht irre sind die wellen ab aug.82 verbessert worden.
ob die vom 13s passt weis ich nicht.

nimm normalen spachtel, alu und metall lassen sich nur sehr mühsam schleifen und ist nicht elastisch genug.
einfach den uni spachtel, und zum finish feinspachtel falls nötig

strom übers kupplungsseil? noch nie gehört..

wegen dem steuergerät, geht doch einfahc mal auf den schrottplatz.
dann sagst du du brauchst ein steuergerät für den c18nz, und er sagt dann "hol dir eins von dem haufen da hinten"
beim schrott zahlst du aber richtig dafür, weil die immernoch meinen da steckt brutale computertechnik drin
schau lieber bei ebay oder nen teilemarkt, da bekommst du es für 10-20eus

woran merkt man eigentlich das die beschleunigerpumpe defekt ist? wenn die mebrane gerissen ist? oder kann die auch ausleihern und dann schon nichtmehr funktionieren? meine sieht noch gut aus, aber trotzem spritzt er soviel ein das das saugrohr voll sprit steht

mir is da grade noch was eingefallen. du hattest doch automatik, hast du beim wechsel auf schaltgetriebe auch die achswellen mit getauscht oder fährst du noch die achswellen vom automatik?
weil die sind ja anders, ich weis nicht ob da nur der durchmesser anders ist, oder eben auch die aufnahmen im getriebe.

zu deiner roll-frage.
also wenn du leerlauf hast, und die kupplung getreten ist, dann dürfte normal die hauptwelle nur leicht mitdrehen. beim rollen dreht sich nur dein ausgleichsgetriebe mit.

hoffe das stimmt alles, getriebe ist schon lange lange her..

bremsdruckminderer defekt?