Beiträge von Gisinog

ach da waren nur 8er drin? uiiuiui, beim kauf waren bei mir schon 10 JBL drin, aber die gaben dann auf.
und ja, sie laufen über endstufe und sind auch über highpass abgetrennt, weil der sub den rest macht.
trotzdem verschleissen sie, und da ist auch der unterschied zwischen deinen und meinen boxen. deine sind von emphaser und haben bestimmt ein paar mark gekostet, und meine sind 30euro pioneer`s.
ich meine ich bin nicht so einer der jetzt auf drag wettbewerben mitmachen muss oder so, aber ich möchte eben eine normale angenehme lautstärke haben, und da machen die 10 nicht viel mit. naja, vielleicht halten die pioneer jetzt mal länger

und noch ein tipp. entweder du investierst in doorboards wenn du richtig gute und laute musik haben willst oder behalte die originalen, kauf dir dann aber sehr gute, weil bei mir ist es so das die kleinen 10er im armaturenbrett schneller verschleisen als meine bremsbeläge.
also immer neue kaufen, oder gleich was gescheites

erstmal: hast du das schonmal gemacht?
weil bremsen is ja immer so ne sache....

dot 5.1 kenn ich gar nicht, ist wohl neu. müsste aber normalerweise rückwärtskompatibel sein, dh. du müsstest es nehmen können, da würde ich aber lieber nochmal nachfragen bzw. -lesen. mit dot4 bist du aber auf der sicheren seite

zur menge: ich denk mal das kleinste was es zu kaufen gibt sind 1liter behälter. musst ja nicht alles durchpumpen, soll ja nur gewechselt werden und nicht gespült *g*
ich lass immer so 500-600ml durchlaufen insgesamt

auf dem bild für die vordere tür wird ja der ganze haltegriff weggerissen!! also bei mir sind da wo die schrauben sind nur zwei stopfen drin, da muss nicht die griffschale mit weg. nur zur info. und diese stopfen sind fast nicht zerstörungsfrei rauszubekommen, entweder einfach in die mitte reinstechen, und dann heraushebeln, dann isser allerdings kaputt oder eben vorsichtig mit nem messer an den seiten hebeln... is blöd gemacht, ich habe mir gleich 10 stopfen von jeder sorte besorgt damit das immer wieder gut aussieht nach nem ausbau.

für die lautsprecher hinten musst du nur das obere plastikteil abnehmen. da ist eine schraube am ende des heckfensters senkrecht nach unten reingedreht, musst ggf. das fenster herunterkurbeln und dach auf machen um da gut ran zu kommen. dann ist soweit ich mich jetzt erinnern kann noch eine jeweils wo die hintere sitzbanklehne oben anlehnt, also am querblech. und dann musst du noch die gurtbefestigung oben ausbauen, weil die grosse schraube direkt durch das plastik geht, also den stopfen vom überrollbügel raus, die gummiinnenverkleidung vom überrollbügel wegziehen und dann die gurtschraube heraus. aber unbedingt die genaue anordnung der ganzen beilagscheiben und so achten, weil sonst gibts beim zusammenbau probs.
dann kannst das plastik leicht hochziehen (ist unten nur auf die lederverkleidung gesteckt) und dann müsstest du sie heraus haben.

Zitat

....sondern die Mono-Einplämper-Düse

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*g* jaja, die gute multec

hast du den leerlaufsteller mal gecheckt?

also für mich hört sich das jetzt so an als würdest du deinen 1.6er wie nen 2liter diesel bewegen mögen. so mit standgas anfahren und so. so dachte ich kurz nach der fahrschule auch, als man noch den starken diesel gewohnt war, und jetzt plötzlich immer ein bischen gas geben muss beim anfahren...

weis ja nicht aber...

und das mit den 500 umdrehungen.., ich mein ich habe zwar mal gelernt das ein motor bei -hoffentlich sage ich nix falsches- ca. 300 umdrehungen starten sollte. weil der anlasser ihn nur so hoch bringt. aber ob er bei 500 noch läuft? ich mein das ist ja ne ganze menge vom normalen leerlauf entfernt.
vielleicht ist ja auch dein leerlaufsteller defekt, oder schwergängig und regelt daher so schlecht bzw. gar nicht.
ist ja beim 20ne so ne krankheit gewesen

zu dem klackern: bei mir mit multipoint einspritzung klackern auch die injektoren sehr laut! aber das ist wenigstens ein zeichen dafür das sie nicht verstopft sind und bestens arbeiten *g*

ist mir keine lösung bekannt.
du kannst die scheiben ja auch nich ganz herunterfahren, weil sie am radlauf anschlagen. auf elektrisch wollte ich sie auch schon umbauen, aber das ist ne etwas andere mechanik als bei vorderen türen, deshalb habe ich keinen e-heber gefunden, der da passen würde.

könnte aber gehen, du müsstest nur bereit sein auch am blech was zu machen

ja das beschleunigen müsste schon schneller gehen, da deine 5 gänge ja dann nicht bis sagen wir mal 200 reichen müssen, sondern nur bis zb. 180kmh. also denke ich das du da vom abzug her schon schneller bist.

andererseits, du hast ein F18 drin?
also soweit ich weis hat mein gsi ein F20 drin, und ich habe das problem das er auf der autobahn im 5ten gang in den begrenzer geht und somit mit 15zöllern "nur" 202kmh schafft. er sollte aber nach angaben von bekannten schneller fahren können. liegt aber eben am begrenzer

grade für den XE würde ich mir schon ein 6gang holen

also auf der arbeit gibts dazu so nen schaber, kannst aber auch ne spachtel nehmen und ein bischen anschleifen vorne. dann vorsichtig abschaben. die korkdichtungen gehen be...i..en weg ich weis. nur aufpassen das du keine tiefen riefen (reim*g*) ins metall reinschabst. wenn die dichtung und so grob weg ist, dann ein schmirgelpapier nehmen und um einen geraden holzklotz herumwickeln, und dann ein paar mal über die dichtflächen fahren bis es schön sauber ist. natürlich nicht 5cm abschleifen, nur ganz sanft. das war jetzt ne beschreibung für zb. die ventildeckeldichtung.
dann ein bischen bremsenreiniger auf nen lappen und nochmal drüberfahren, und dann dichtung drauf und fertig.

ps: 1000der schleifpapier ist unmenschlich! 300er reicht auch

ja aber gibts denn ne nachrüst wegfahrsperre von opel? ich denke nicht

wäre aber mal interessant.

nachrüstkats gibts ja auch, um ne stufe höher zu kommen