Super, vielen Dank für die schnellen Antworten. Ich werd schauen,dass ich das bekomme.
Die Schaltkulisse besorg ich bei Bedarf dann noch, hab aber auch mal irgendwo gelesen,dass das oft nur eine Kunststoffnase zum Rausfeilen ist, die den unterschied zwischen den Kulissen ausmacht (?)
Hallo zusammen,
ich bin ja vom Honda Jazz auf den Kadett E umgestiegen, und hab mich schnell an alle Umstellungen gewöhnt , das einzige was mir weiterhin konsequent und dauerhaft fehlt, ist ein fünfter Gang.
Mein Bruder fährt morgen von Krefeld nach München, und könnte mir ein 5- Gang F-10 Getriebe von Kleinanzeigen aus Offenbach mitbringen .
Weiß jemand ob das passen kann?
Fahre den N13C mit Kat (Schaltgestänge über dem Rahmentunnel )
Vielen Dank schonmal
War heute sowieso beruflich in unserer Kreisstadt, hab dann, weil ich Zeit hatte ins Landratsamt reingeschaut. Es stellte sich raus, dass (da man den Kadett ja damals mit 14 Zoll Felgen bestellen konnte) im ersten Fahrzeugschein auch noch alle möglichen Ausnahmen und Einträge drinnstanden, die dan einfach in meinen Schein nicht mehr übernommen wurden (den alten hab ich vom Vorbesitzer nicht bekommen,also konnte ich das damals nicht prüfen)
Sprich: das Landratsamt entschuldigte sich für ihren Behördenfehler und die Mitarbeiterin trug mir kostenlos noch zwei weitere 14 Zoll Radgrößen kostenlos ein .
Und die 200€ die sich der Tüv dafür eingeschoben hätte werden gewinnbringend zu gleichen Teilen in ein 5-Gang-getriebe und kalte Hopfengetränke beim Wirt investiert.
Hier gibts neues, daher schreib ich ,falls jemand irgendwann mal das selbe Problem hat (das Internet vergisst bekanntlich selten was)
Problemstellungen ist ja bekanntlich, dass die Originalen Astra F 14 Zöller LY (von opel für den Astra und den Vectra getestet) keine ABE und keine KBA Nummer haben,und der Herr vom TÜV Süd da nicht helfen konnte/wollte.
Auf gut Glück bei einem anderen Sachverständigen nochmal versucht, sah es ganz anders aus.Der Prüfer hatte Spaß am möglich machen,und einen interessierten Azubi dabei. Ca 40 Minuten lang haben die zwei die Datenbank gewälzt, alle Werte verglichen, und festgestellt,dass am Ende nur der Vectra in Frage käme, um eine vergleichbare Traglasten zu haben von der man ausgehen kann (Zitat: "die nicht ganz saubere Methode")
Wenn ich jetzt mit den montierten Felgen zum Verschränkungs- und Felgenüberstandtest beim wohlwollenden Sachverständigen erscheine und 200€ auf den Tisch legen, kann ich sie mir "wahrscheinlich" beim LRA eintragen lassen.
Beim Pothole-Rodeo gesichtet.
Die sind damit durch den ganzen Ost-Balkan nach Griechenland geheizt,und über den West-balkan wieder heim
Leichte Abnutzungen sind da,aber auf den fotos schaut es wilder aus,als es sich anfühlt,wenn man mit dem Finger drüber fährt. Ich hab das Lager jetzt wieder zusammengepuzzlet (ca. 3 stunden dauert das,bis man den Trick raushat.Dann geht's minutenschnell😓)
Jetzt steht in meinem schlauen Büchlein zum Anzugsdrehmoment der Kronenmutter 20Nm, dann nochmal 90° weiter, dann bis zum Splitloch zurück.Kann das so richtig sein ? kommt mir viel zu fest vor .
Vielen Dank,das wollte ich hören .Ich schaus mir an,und baus wieder zusammen,wenns gut is.
Spidan (zu GKN) Gelenke gäbe es für gut 60€ zu kaufen, falls (wenn die Qualität noch so gut ist)
Servus zusammen,
Nach meinem Zahnriemen Intermezzo auf der A8 lief der Wagen jetzt ein halbes Jahr störungsfrei.
Jetzt musste ich aber feststellen,dass die Manschette des Antriebswellengelenks gerissen war.Da mir von den zweiteiligen Manschetten zum Kleben abgeraten wurde, hab ich heute das Gelenk ausgebaut,um die Manschette zu wechseln.
Jetzt habe ich das Lager in der Hand,aussen Rostig, innen augenscheinlich gut (lief Geräuschfreie) ,vmtl. 35 Jahre und 150tsd km alt.
Ist es Sinnig, das Lager prophylaktisch auszutauschen,wo es eh schonmal draußen ist ? Und beim Radlager stellt sich dan die selbe Frage .
Wie sind die Erfahrungen bei der Haltbarkeit dieser Teile?
Danke schonmal,
Magnus
Vielen Dank für die schnellen Antworten,
Bin mal interessehalber aufm Heimweg beim TÜV vorbeigefahren und hab mal unverbindlich nachgefragt. Zu meinem Auto sind schon auch Serienmäßige 14" Alus und 175/65R14 Bereifung zugelassen gewesen. (Aber die Kombination aus Kadett und 14" LY-Felgen ist nie Geprüft und genehmigt worden, oder?).
Ob diese Kombination jetzt erlaubt is, oder nicht wollte/könnte mir der Tüvler nicht sagen.
Servus,
Ich bin gestern auf dem Heimweg vom Flohmarkt bei bester Laune und frühlingshaften Temperaturen mit offenen Fenstern an der Ampel gestanden, da ruft mir einer meiner mitwartenden aus dem Nachbarauto zu, ich solle ihm folgen, er hätte Felgen für mich. Nach einer kurzen Verfolgung, führte er mich dan in ein zugerümpeltes Kellerabteil, grub dann diese pornös geilen Ronal Alufelgen aus, und schenkte sie mir.
Jetzt stellen sich mir 2 Fragen: Wo bekomme ich passende Radschrauben dafür her, und wie komm ich an eine passende ABE (die Felgen sind von '93 und eine KbA Nummer hab ich auch nicht gefunden) weiß da jemandwie das geht?
LG Magnus
