Jetzt wird es „ernst“. Bei der technischen Abnahme auf dem Nürburgring wurde festgestellt dass der Motor nicht rund läuft. Froh war ich nicht nachdem ich am Vormittag schon meinen Tankdeckel verloren habe…
Am Folgetag im Spa konnte ich den Fehler finden. Die Dichtung im BKV war zerrissen.
Anstatt mit zwei Symptomen leben zu müssen habe ich den BKV geopfert und die Leitung geschlossen, nach dem Motto ohne Bremsen kann man schneller fahren aber nicht ohne Motorleistung.
Daheim musste ich feststellen, es ist gar nicht so einfach bis zum fast unmöglich die Dichtung einzeln zu kaufen.
Ich überlege mich ob es einfacher wäre sofort auf dem ATE System umzusteigen.
Wenn die von Ascona oder Kadett E passen wäre die Beschaffung viel einfacher.