Beiträge von kal-el
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NSL Halter habe ich mit 3D Drucker gemacht. Wenn du brauchst kann ich das Model dazu schicken.
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Jetzt wird es „ernst“. Bei der technischen Abnahme auf dem Nürburgring wurde festgestellt dass der Motor nicht rund läuft. Froh war ich nicht nachdem ich am Vormittag schon meinen Tankdeckel verloren habe…
Am Folgetag im Spa konnte ich den Fehler finden. Die Dichtung im BKV war zerrissen.
Anstatt mit zwei Symptomen leben zu müssen habe ich den BKV geopfert und die Leitung geschlossen, nach dem Motto ohne Bremsen kann man schneller fahren aber nicht ohne Motorleistung.
Daheim musste ich feststellen, es ist gar nicht so einfach bis zum fast unmöglich die Dichtung einzeln zu kaufen.
Ich überlege mich ob es einfacher wäre sofort auf dem ATE System umzusteigen.
Wenn die von Ascona oder Kadett E passen wäre die Beschaffung viel einfacher.
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Also es kommt darauf an wie man „passen“ versteht.
Jetzt habe ich von Tedgum e30, e36 und Kadett E bestellt. Sie haben verschiedene Teilenummern, aber sehen identisch aus. Laut Tedgum sollte der für E auch bei mir der Richtige sein.
Einbauen kann man:
Aber im Feder sitzt er nicht fest wie der Original:
Der Teller ist auch viel grösser:
Jetzt probiere ich mit denen zu fahren und so habe ich das Muster auch im Hand ohne den Hinterfahrwerk jedes mal zum Verglichen zerlegen zu müssen.
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Der Puffer bei der Aufnahme innen 38mm, aussen 60mm, der Teller 105mm mit einer Höhe von 60mm.
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Also es ist 7“ und ich könnte es gegen ein 8“ ersetzen und der HBZ behalten, weil der im D immer ein 20er ist, stimmt es so?
Kann man den grösseren BKV einfach erkennen? Die Beschreibung sind ziemlich mangelhaft bei der Inserate.
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Ich wusste nicht dass mit dem Musterbild ich sowas auslöse

Weiterhin hätte ich Interesse falls jemand den Halter hätte.