Hallo Zusammen,
ich habe den Fehler gefunden. Jetzt läuft er wieder wie am ersten Tag 
Habe den Zahnriemen gecheckt, war aber alles in Ordnung. Der Übeltäter war der Kurbelwellensensor. Den hatte ich mal getauscht weil ich dachte, dass es kaputt ist. Damals war allerdings das Zündrelais das Problem. Nun habe ich den alten Kurbelwellensensor wieder eingebaut und somit das Problem behoben.
Danke für alle Antworten!
Habe vor den Zahnriemen am Freitag zu wechseln. Benötigt man Spezialwerkzeug dazu?
Ich hatte gerade die Abdeckung halb abgeclipst, sieht für mich nach der Variante von dem rechten Bild aus, das Rom gepostet hatte. Außerdem kann ich keine Motornummer finden. Denke ich habe das richtige Set ohne Spannrolle bestellt. Ich halte euch auf dem Laufenden. Danke!
Ich hatte das Gehäuse noch nie offen. Könnt ihr mir sagen ob mein Motor mit oder ohne Spannrolle ist?
Vielen Dank schonmal für eure tolle Unterstützung!
nein habe ich noch nicht, ich habe mich aber entschlossen den Zahnriemen mit Wasserpumpe und Spanner zu wechseln. Dann muss ich es ja sowieso checken. Bin grad nur noch nicht sicher ob ich das richtige Set gefunden habe, es gibt Zahnriemen mit 111 Zähne und welche mit 146. Beide anscheinend für meinen Motor.
Danke für die Antworten. Ich hatte bisher noch keine Zeit etwas zu testen. In dem Video ist am Anfang das gas halb Gedrückt und am Ende voll durch gedrückt. Er bleibt dann in diesem Zustand
okay danke, das prüfe ich mal und gebe dann Bescheid
Hallo,
seit einiger Zeit Dreht mein Kadett E (BJ 88) nicht mehr über ca 4000U/min. Das Problem ist im Leerlauf sowie auch während dem Fahren da.
Ich habe ein kurzes Video davon auf YouTube Hochgeladen.
Im niedrigen Drehzahlband fährt er normal.
Hatte jemand von euch schon mal ein ähnliches Problem oder weiß an was das liegen könnte?
2 Motorsteuergeräte habe ich schon getestet ohne Erfolg.
Zündspule, Zündrelais, Verteiler und Zündkabel sind neu.
Vielen Dank schonmal für eure Ideen
Gruß
Carlos
