Beiträge von Kiwikeks

Ich hab mir den Thread jetzt durchgelesen und denk mir die ganze Zeit nur: WTF!!!

Vielleicht sollte ich mal nen paar grundlegende Fragen aufstellen (und beantworten)

1. Wozu benötigt man gekürzte Dämpfer oder Dämpfer mit verringertem Kolbenaushub (rebound)?
--> um ausreichend Vorspannung bei Tieferlegungsfedern zu gewährleisten

2. wird mein Auto tiefer mit gekürzten- oder rebound-Dämpfern?
--> Nein

3. Ab welcher Tieferlegung benötige ich gekürzten- oder rebound-Dämpfer?
--> in der Regel bei einer Teiferlegung von mehr als 40mm, jedoch ist dies abhängig von den verbauten Federn, es gibt auch federn die durch eine höhere Windungsanzahl die Vorspannung gut ausgleichen können bei mehr als 40mm.

ich glaub der wird umgebaut zum Stockcar....schade drum....

....fett alda fett

und hat ihn jemand gekauft? :D:D:D

und beim unfall schießt es dir die lautsprecher nach vorn durch den Kopp

Ich hab die 2 Magnat Lautsprechner für dich da, versuch die Löcher aber diesmal richtig rund zu schneiden

auf 7,5x16 am besten 195/45R16 das passt am besten zu 9x16 mit 215/40R16
hatte ich auch so mehrere Jahre, vorher hatte ich auch vorn die 215er das sah blöd aus

Dann kauf ihn doch du Obermongo

der XEJ wird vermutlich durch den Auspuff gedrosselt sein (wie auch beim 6 Zylinder im Omega).

letztens kam nen interessanter Test auf VOX, wo sie bei neueren Autos die Leistung gemessen haben und alle nach oben und unten abweichungen hatten
also denke ich, kann man nicht sagen das pauschal der 20NE besser geht als der C20NE, theoretisch könnte der 20NE auch auf irgendeine Art gedrosselt sein um nicht viel mehr Leistung gegenüber dem Motor mit Kat zu haben.

Der 20SEH mit 15PS mehr hat ne höhere Verdichtung (durch andere Kolben) und leicht veränderte Steuerzeiten (Nockenwelle) sowie einen 50er statt 45er Auspuffquerschnitt....daher die Mehrleistung (und natürlich weil die Lambdaregelung wegfällt)
der SEH hat nen Kennfeld für 98 Oktan zusätzlich.

PS: der steht ja bei mir um die Ecke...

schonmal A Säulen kontrolliert? sind ganz oft auch bei den optisch schönsten schon innen total weggegammelt sieht hinterm Kotflügel meist ganz ganz schlimm aus...