Beiträge von Mitch

Der Längsträger seint aber auch n bisschen angeknuspert zu sein, oder?

Wer auf Teile von dem Ding spitz ist, muss sich an D-Zug.tp wenden, meine Teile von dem Zossen brauch ich alle selbst

Wie jetzt, so sollen viele GTEs aussehen?
Das ist so ziemlich die gammeligste Karre, die ich je näher betrachtet hab.
kadett-d: Der stand wohl 7 Jahre im Hinterhof, war auch recht gut eingewachsen.
@D-driver: Jop, der war von vornherein als Opfer eingeplant. Eigentlich wollte Thorsten die Karosse haben, um seinen Käfig anzupassen, aber selbst dafür war die Kiste zu fertig. Die Technik sollte eigentlich recht fit sein, der Tank ist leicht angegammelt, aber nicht durch und der Kühler sieht noch ziemlich neu aus.. Werd mir die anderen Teile am Wochenende mal genau angucken.

Mahlzeit, hier sind mal ein paar Bilder des Grauens. D-Zug.tp und ich haben uns den Zossen gemeinsam zum Schlachten geholt, ein Glück, dass Motor etc. in meinen 1.3er wandern sollen und die Karosse für Thorsten gedacht war

Moiners,
wie kriege ich nen GTE Tank vernünftig gesäubert?
Hab das Teil letzte Woche abgebaut und was da drin war, hatte nicht mehr viel Ähnlichkeit mit Benzin, da der Schlacht GTE etliche Jahre draussen rumstand.

Der Voyage sieht ja echt schick aus, aber der ganze Plastikschmonz? :ahhhh:
Naja, Dir soll er ja gefallen

Ach du Hölle, von dem Zossen war ja gar nix mehr über
Naja, dafür hast du nachher zu 80% nen Neuwagen

Solang Du da keinen prolligen Hifi-Ausbau reinpackst is eigentlich alles ansehnlich

Mal n annern Schnack, kann ich das Gewinde einfach aufbohren und ein M8 reinschneiden oder ist dafür nicht genug Platz? Dann würde ich mir nämlich den Heli Coil Krams sparen.

Wie funzen denn Einsätze wie Heli Coil? Das Gewinde aufbohren und dann die Hülse mit Schmackes reinkloppen oder funktionieren Gewindehülsen wie Dübel?