Herzlichen Glückwunsch zum Erwerb des Kadetten,
Du hast hoffentlich viel Freude an dem Wagen!
Gruß
Stefan
Beiträge von Vectra-GTS
-
-
Moin,
was ich auf manchen Bildern die mal im Netz waren, gesehen habe, ist das er viel U-Schutz drauf hat.
Ich meine auch, das er schon ein paar Jahre in Kleinanzeigen steht, es werden sich bestimmt schon ein paar Leute angeschaut haben.
Nimm lieber jemanden mit, der Ahnung von dem Auto hat.
Der Stand auch sehr lange, da wirst Du auch Standschäden rechnen müssen.
Gruß
Stefan
-
Es wird die Bedüsung im Vergaser sein, entweder wir bekommen Sie mit Reiniger frei oder der Vergaser muss ins Ultraschallbad!
-
Moin,
Ich wollte mal unsere Fortschritte erzählen, des Silbernen 1,6 SR Garagenfundes.
Wir haben dieses Wochenende, die ersten Startversuche unseres Kadetten vorgenommen.
Hatten vor ca. einem 3/4 Jahr als erstes die Zylinder mit Öl 1/4 gefüllt, Zündschloss instandgesetzt, den Tank gesäubert und gefüllt, Auspuff, Benzinschläuche und Bremsschläuche erneuert, an den A-Säulen hinter den Kotflügel den Rost beseitigt, ectpp.
Als erstes haben wir einen Ölwechsel vorgenommen, danach versucht zu starten. Kompression liegt an allen Zylindern über 12bar an. Zuerst wollte sich kein Öldruck aufbauen, also haben wir den Öldruckschalter und den Regelkolben kontrolliert und in die Öffnungen Öl gekippt. Danach war dieses Thema auch geregelt. Also Zündkerzen rein und los. Benzinpumpe fördert und die ersten Versuche waren nicht erfolgreich nur mit Starthilfe ( Bremsenreiniger) lief er.
Nach mehreren Versuchen, die immer besser waren, haben wir ihm Zeit gegeben bis heute Mittag. Nach ein paar Versuchen lief er im Kaltlauf ohne Hilfe, bis er nach der Phase aus ging.
Wir sind total begeistert, das die alte Technik nach so vielen Jahren noch so klasse funktioniert.
Gruß
Sebastian und Stefan
-
Moin,
Viel Spaß mit dem SR, der Stand schon mehrmals zum Verkaufen im Netz. Den hatten wir auch im Visier, vor dem Silbernen, aber der Weg war uns von NRW nach Ungarn sehr weit.
1987 wollte ich einen Weissen unbedingt haben, ich finde das passt toll zu dem Auto, dann wurde mein erstes Auto doch ein roter SR, was dem Auto auch gut steht!
Wir haben letztes Jahr einen 83'er, auch gebaut in Antwerpen, mit 5 Gang und Öldruckanzeige, bekommen. Leider hatte der Erstbesitzer nicht so viele Kreutze beim Zubehör gemacht. Kein rechter Außenspiegel, Bronzeverglasung oder Radio.
Die Econanzeige hatte damals auch ein Kumpel von mir bei nem 82'er 1,3 SR Modell.
Leider kommt unser Projekt nur schleppent weiter, kommen immer wieder andere Sachen dazwischen, wie ein Astra F, erstes Auto von meinem Sohn etcpp.
Gruß
Stefan
-
Moin,
der Astra hat aber eine Pumpe im Tank, was doof ist beim Kadett, wenn ein Fehler auftritt, immer der Tank runter muss.
Da würde ich auch eher auf nen Repotank umbauen, ich glaube kostenmäßig ist das genauso als wenn man nen Catchtank einbaut und ob man diesen dann noch eingetragen bekommt, könnte schwierig werden, hab ich gehört.
Gruß
Stefan
-
Moin,
den 90091264 habe ich drunter gehabt, hat ein Endrohr von 45mm und laut Microfish ist das der passende!
Vom 1,3S ist auch 45mm, nur weiss ich nicht ob die Krümmung vom Mittelteil vorne passt, am Hosenrohr! Eigentlich sollte es keine Staudruckreduzierung geben, höchstens das der Pott weniger Schall reduziert! Ich verstehe nur die Teilenummer auf dem Mitteltopf nicht, von dem der drunter war. Müsste aber der erste noch sein, nach 39 Jahren Standzeit und in 3 Jahren betrieb dürfte kein Auspuff durchgammeln.
Laut der Nummer die auf dem Mittelschalldämpfer steht, der drin war, soll er vom Opel Kadett D Caravan 1.3 90128986 KBA 20923 sein!
Das Werkstatt Handbuch hat die Auspuffanlage vom Automatik abgebildet.
Den Mitteltopf für den 1,6S bekomme ich im Moment nur von Imsaf, die Firma kenne ich nicht und wollte gerne wieder auf Orignal gehen.
-
Alles anzeigen
Moin Vectra-GTS
wäre mir neu, dass der 16S Motor den gleichen Endschalldämpfer hätte wie der 13S Motor; da hat garantiert einer der Vorbesitzer was zusammengebastelt, was eigentlich nicht zum Fahrzeugmodell/ Motorversion gehört.
Der 1,3S hat nämlich einen wesentlich kleineren Endschalldämpfer, was den Staudruck im Abgasstrang erhöht und dem Motor Leistung raubt.
Hier die Übersichten zu den korrekten Teilenummern für den 1,6S Motor im Kadett D.
Hallo,
die Nummern habe ich alle, finde nur nichts passendes mehr. Würde gerne wieder auf NOS Teile greifen wenn dies möglich ist.
Im Netz steht das leider so, das der Endtopf 1,3S und 1,6S gleich sind, normaler weise sind 1,6S und GTE gleich.
Der Auspuff der drunter war müsste noch der erste gewesen sein, auf dem Topf steht GM 90128986!
Gruß
Stefan
-
Alles anzeigen
Hi
Die Teile gibt es alle ohne Probleme. Ich habe dir eine Liste mit Teilenummern angehängt. Hosenrohr, Zwischenrohr, Mitteltopf und Endtopf. Für Schalter ab Fahrgestellnummer.Moin,
danke für die Info, aber Kadett E Teile kann ich nicht gebrauchen. Möchte gerne wieder auf Original bauen.
Gruß
Stefan
-
Moin,
Wir suchen eine neue Abgasanlage für eigenen 1,6S Schrägheck, vom Hosenrohr bis Endtopf.
Der Endtopf ist kein Problem zu bekommen, da er gleich mit dem 1,3 S ist. Nur das Mittelstück ist schwer zu bekommen. Laut der GM Nummer auf dem alten Schalldämpfer, habe ich einen vom Kadett D 1,3 S Caravan verbaut gehabt und im Microfish steht aber eine andere Nummer. Hab mir schon einen Heidemann Mittelschalldämpfer NOS bestellt, der für nen 1,6 und GTE passen sollte, ist aber 10cm zu lang.
Hat jemand Erfahrung mit der Abgasanlage oder weiß vieleicht jemand ob das Mittelstück vom 1,3 S auch an den 1,6S passt? Die Imsaf wäre die letzte Möglichkeit!
Gruß
Stefan
