Schick! Und die Felgen die jetz drauf sind, sind doch ok!
Und von wegen SSF vom Frisco... BÄÄÄÄÄÄÄÄH...sowas kann man mit nem D-SR anno 81 machen, da fällt das nich ins Gewicht, aber die Stahlfelgen vom E sind ja mehr als Ekelhaft.
Und ich schliess mich der allgemeinen Meinung an, aufkleber runter, bissl runter mit der Karosse und schon isser wunderschön, nur noch pflegen!
ZitatAlles anzeigenOriginal von Apriliaracer007
Hört sich nämlich gefährlich/brüchig an: TACHWELLE!
Das iss ne Flexible Welle /Bowdenzug, die befestigung is ne Metallhülse, kannst nix kaputt machen. :]
Da die Welle n ach links verlegt ist, ist die recht auf Spannung eingebaut, wenn du also diesen "Splint"/"Hebel" drückst müsste die direkt ab gehen.
Wenn ich mich recht erinnere sitzt der breite Kabelstecker in der Mitte, aber ruhigblut, die kannste schon bissl rausziehen. Und der Stecker kriegste raus, wenn du links und rechts am stecker bissl drückst.
Kaputt machen kannste beim ausbau, wenn du langsam machst, gar nix.
Gruß
Manu
Siehe mein Beitrag.
Ich denk mal du hast nen DZM-Tacho, also links KM/H rechts Drehzahl.
Mach alle Verkleidungen und die Schraube oben am Tacho ab, dann greif links hinter den Tacho, da geht die Welle rein in die KM/h-Anzeige. Diese wird mittels Splint gehalten den man durch Druck lösen kann. Das merkste mit die Finger unter der Welle, da kannste draufdrücken und die Welle abziehen. Und schwupps kannste den Tacho nach oben heben und rausnehmen. Aber net ziehen wie ein Stier, der Kabelschuh hängt ja auch noch dran.
Viel Spaß. Umgekehrt gehts genauso, nur mit nochmehr gefummel, aber is machbar.
Gruß
Manu
Das schimpft sich Frisch-/Kaltluftzufuhr. Ich find das im SOmmer recht praktisch auf der Autobahn, da kommt dann der kalte Fahrtwind durch.
ZitatAlles anzeigenDA du 60 PS hast muss es ja nen 1.3l sein da hast Du Glück gehabt weil das ein Freiläufer is.
Das was D-Kadett damit meinte ist, das damit verbogene Ventile ausgeschlossen sind, da dieser Motor aussparungen an den Kolben hat, wodurch Kolben und Ventil nie zusammenstossen können. Ergo, Neuer Riemen drauf und weitergehts.
ZitatAlles anzeigenOriginal von mw1704
Nur mit dem Geradeausfahren hat´s nicht ganz funktioniert.
Kein Wunder, geht ja auch erst mit dem GOLF V :lache
ZitatAlles anzeigenOriginal von mw1704
Hallo,
alle weiteren Infos zum Aus- und Einbau der Radlager findest Du in "So wird´s gemacht ! ".
Die Bücher gibt es für kleines Geld in Ebay und sind eine wertvolle Hilfe! Kann ich nur empfehlen, wenn Du vieles am Auto selber machst.
Ja ne, is klar, deswegen fragt er auch in einem Forum... AUAUAUAU... wie wärs mit nem Hinweis wie es geht, anstatt nem Hinweis, wo man was kaufen kann... dann kann ich hier ja gleich alles schliessen, wenns Buch reicht. Sorry, für diese Art Sarkasmus, aber das is so wie in der Art: "Mama ich hab Hunger!" "Schau mal da ins real.-Prospekt, da isn Kasten Cola abgebildet."
Und zum Thema, ich weiß nich wies geht. Aber das musste ich jetz mal los werden.
[GLOW=red]HAPPY BIRTHDAY TheCat[/GLOW]
ICH LIEBE DICH!
Manu
