Beiträge von Mainschiffer

Nachdem ich fälschlicher Weise ein Loch im meinem Kraftstofftank diagnostiziert hatte, sich dann heraus stellte das nur die Dichtung vom Tankgeber durch war, aber der neue Tank schon da war....nun ja... Jetzt habe ich einen gebrauchten Tank abzugeben. Zustand wie auf den Bildern zu sehen. Zum Preis...was ist sowas wert? Keine Ahnung...... Aber versenden werde ich das Teil auf keinen Fall. Daher, wer kommt und ihn abholt, kann mit mir bei einem Schnitzel und ner Limo (fahren immer ohne Alkohol ) darüber diskutieren was das Blech in Hofheim Ts kostet.

Gruß Björn

Ich lass den mal ausdampfen und mach dann Bilder.

Update: Alles dran, hoffe es bleibt auch dicht. Der alte Tank ist auch noch da. Meint ihr ich sollte den aufheben? Loch war ja nun doch nicht drin. Oder einem findigen Bastler weitergeben?

Update: Heute war Rojin (japanisch für alter Mann) beim Schrauber meines Vertrauens. Der meint, der Tank war noch nicht durch sondern ein defekter O-Ring am Tankgeber ist der Übeltäter. Seis drum. Der Nachbautank ist drin. Passt soweit. Ein paar kleine Nicklichkeiten gibt es aber. Der Anschluss für den Einfüllstutzen ist kürzer und dicker. Der Anschluss für den dicken Entlüftungsschlauch ist auch dicker (15 mm, 12mm orginal). Beides wird jetzt mit Adaptern verbunden. Aber erst nächste Woche....wieder eine Wochenende ohne Kadett (schmoll).

Ja, ihr habt recht! Man sollte sich seine eignen Bilder genau ansehen, dann findet man die Lösung. Oh holde Einfalt.

Habe ich das richtig verstanden: Der Dünne Anschluss oben ist die Abnahmeleitung in Richtung Vergaser. Der dickere Anschluss ist Entlüftung. Richtig? Und dann noch das ganze Gewürme mit dem Rückschlagventil und der kleinen Entlüftungsleitung.

Hier die versprochenen Bilder.

Gibt´s bei MM-Opelparts zu kaufen. Billig ist anders, Nachbau aber neu. Ich pack meinen morgen aus. Bericht folgt.

Okayyy, der Tank ist schon mal da. Morgen pack ich aus und schau mal was ich da hab. Bilder folgen.

Bühne und Schrauber haben sich auch gefunden. Nur eine bissle Geduld bauch n ich noch......

Zitat von Strahli

Also bei dieser geringen Füllmenge hast Du definitiv einen inkontinenten Kraftstofftank, wenn der hier selbst im Stillstand sein Revier markiert.

Ich habe zwar selbst keine Erfahrungen mit dem Repro-Tank, da ich noch im Besitz von originaler Tauschware war, aber ich habe von diesem nur gutes gehört und so viel kann der Hersteller da bei dem Vergasertank auch nicht falsch machen.

Würde mir aber vor dem Einbau die Innenseite des Tankes anschauen und prüfen, ob diese versiegelt oder verzinkt ist; wenn nicht, dann würde ich den Tank vor dem Einbau nachträglich versiegeln lassen. Das kosten bei einem neuen Tank weniger wie als bei einem Gebrauchten und erhöht die Lebenserwartung des Tankes spürbar.

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