Und nicht zu vergessen das man auch AU machen muss. Dann den Zettel vam TwinTec mit den ganzen Werten ausfüllen und zum Finanzamt schicken, wegen Steuerabrechnung.
MfG Slawjan
Und nicht zu vergessen das man auch AU machen muss. Dann den Zettel vam TwinTec mit den ganzen Werten ausfüllen und zum Finanzamt schicken, wegen Steuerabrechnung.
MfG Slawjan
Der Corsa C glaube ich.
MfG
Nicht unbedingt. Der kann weiter laufen. Hängt vom Motor ab.
@speedy078
Hast du mit nem anderen LMM schon probiert?
Läuft er genauso wie vorher oder nicht?
So stellt man aber nicht fest das der LMM defekt ist. Ist nicht bei allen Motoren so, dass sie beim abstecken mehr Lestung haben bzw. besser laufen als bei abgestecktem LMM.
Da geb ich dir Unrecht.
Mit der Leistung hat der Verbrauch nicht so viel zu tun. Er hängt mehr von der Verdichtung ab.
Steuergerät würde ich besser anpassen lassen. Dann sind die Kenfelder genau auf dein Motor abgestimmt.
Ausgangsspannung am LMM messen. Mit einem Oszi oder Analogem Messgerät. Pins weiß ich jetzt nicht genau. Habe keinen Schaltplan zur Hand.
Beim Astra ist es so: wenn du die NSW einschaltest leuchtet auch die grüne Lampe im Schalter.
Das heißt du hast den Schalter falsch angeschlossen.
Kannst du vielleicht beschreiben wie du die NSW angeschlossen hast? Oder eine Skizze machen.
MfG Slawjan
Im Tacho oder im Schalter?
Ich vermutte du hast das Relais falsch angeschlossen.
Das keine Fehler kommen ist klar.
Probier mal das Ventil zu erneuern. Gibts am Schrottplatz haufenweise.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Howy
Hi, schon mal probiert, was passiert wenn du in die Zentraleinspritzung Benzin selbst einfüllst?
Sowas macht man nicht. Stell dir vor beim starten macht der Motor Fehlzündung und du füllst gerade Benzin ein. Und ausserdem wird der Motor sowieso nicht anspringen, weil das Gemisch zu Fett ist und nicht Fein zerstäubt.
MfG Slawjan
Ja die Relais sind gleich. Solange du keine öffner oder wechsler Relais nimmst ist es in Ordnung.