Beiträge von esp262

das es mit eds kat nicht mehr geht ist ja erst seit kurzem also alle kadett die hier mit d3 fahren, haben warhscheinlich mit dem alten gutachten eingetragen

wart noch etwas, eds sagt neuer gutachten ist in der mache

ich glaub die frage mit der leistung ging an tread ersteller und nicht an evil kadett

also ich denk mal der wird serie bis ph1 fahren

hosenrohr würd ich immer selbst bauen oder was fertiges kaufen, damit das Turbokie entfällt (in dem teil entsteht zuviel gegendruck)

Letkat auf gruppe a anpassen und 63er analge ab kat

das sollte bis ph2/evo 280 reichn

hab gestern ph3 stg reingesteckt und probegefahren, also bei nasser fahrbahn, bei ca 100 im 4. gang fing das teil noch zu drehen(bei nässe quitscht ja nichts )

bei 160 kann ichs mir nicht vorstellen zumindest nicht bei 320 ps

wenn man ein satzt hat warum kauft man sich noch eins?

so auspuff jetzt endlich fertig

Zitat

Original von someone
Federbein ausbauen geht 100% schneller als dieses rumgefriickel!

Alles anzeigen

gebe ich zu 100% recht

aber WARUM EINFACH WENNS SCHWER GEHT!

ja v6 hatte die und die ersten cali turbos

aufm omi hab ich 296er scheiben und da geht eine 15er felgen drauf

ob die 296er bei ats passen weiss ich nicht aber mit 284 und 288 solltest du keine probleme kriegen

308 passt aufjedenfall nicht merh

diese version von astra scheinis in kadett find ich super

so heut haben wir mal etwas rumgebaut

ein oder der andere hat ja schon mitgekriegt, das mich mien ESD angekotzt hat mit diesem Y stück

also flex und weg
mein schweissgerät ist leider zur zeit kaput, also blieb es beim anpassen.