Beiträge von Schrauby

wenn es Dir nicht zu weit ist wäre eventuell mein goldener D zu verkaufen, reinsetzen und losfahren inkl. H-Gutachten und TÜV.

Preis per PN

der goldene D

lange nichts mehr geschrieben hier, ein paar kleinere Änderungen sind mittlerweile am E durchgeführt.

momentan wird wieder auf mehr Serienoptik umgebaut und die gecleanten Bereiche entfernt.

wenn die äusseren Änderungen fertig sind wird es im Innenraum weitergehen

das wird die Traverse nicht halten, die knickt zu 99% ein

vllt. als Handyhalterung

Warum filtert man altes Kühlwasser anstatt frisches Wasser und Frostschutz einzufüllen ?

so'n 1.3N läuft eben immer wenn er die nötigen "Zutaten" bekommt.

wenn Du die Daten hast, dann stelle diese mal bitte hier ein, würde mich auch interessieren

Moin Miru, zu Variante 2+3 solltest Du lieber eine TÜV-Prüfer befragen.Es gibt bei den Prüfern und deren Eintragungen immernoch einen gewissen Ermessenspielraum, den jeder anders auslegt. Streng nach den aktuellen H-Regeln ist kein modellfremder Motor mehr h-fähig, aber es soll noch Prüfer geben die solche Umbauten abnehmen.

die 13er passen auf die 236er Bremse, aber nicht über die256er

Ich habe in meinem D 1.3S Automatik vorne auf die 236x20 umgebaut ohne weitere Änderungen, bremst wunderbar und ist kein Vergleich zur unterdimensionierten originalen Bremse.

Beim grünen D ist eine komplette 16V Bremse verbaut, die hatte ich schon eingebaut als der 1.3N noch drin war, alles ohne irgendwelche Probleme.

Irgendwelche Probleme durch blockierende Räder hat es nie ungewollt gegeben, das muss man eben mit dem Fuß passend dosieren!