auf jeden Fall mal alles kontrollieren, wenn die Schaftdichtungen nicht gemacht wurden und nach dem Kauf erst einige "neue" Teile für gebraucht gelten, dann würde ich entweder ganz schnell das Auto zurück geben oder den Motor kompl. checken!!!
Beiträge von Schrauby
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der Motorkabelbaum (zum Steuergerät) muß natürlich vom 16V sein, der andere bis zum großen Stecker ebenso, den Rest kannst Du vom C20NE lassen.
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ich habe bis Dato immer ganz normalen Lack genommen, hat mehrere Jahre gehalten.
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müßten die Kabel von der Benzinpumpe sein!
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erstmal ist die Rücksitzbank nur für 2 Personen (schmäler) , und die Sitzfläche ist kürzer und die Rückenlehne höher als vom CC, der "Bezug" passt also "vorne und hinten" nicht
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wie mein Vorredner schon schrieb, bis zur B-Säule passt alles, aber dann nichts mehr.Ich habe mir die Cab-Rücksitzbank beim Sattler mit Leder beziehen lassen, die Seitenverkleidungen kann man selbst machen!
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mal eine Frage an unsere Motorenspezi's.
Ich baue einen C20XE für meinen D neu auf, es werden sämtliche Lager und Dichtungen erneuert und neue Kolbenringe verbaut.Ich werde den Motor ohne Kat und mit der Lexmaul-Ram fahren, nachdem alles verbaut ist wird das Steuergerät auf dem Prüfstand eingestellt!
Jetzt ist die Frage wieviel ich die Schwungscheibe erleichtern und den Kopf planen lasse?!Das Auto wird nicht als Alltagsauto gefahren, sollte aber dennoch haltbar und fahrbar sein! -
mit den dunklen Blinkern bist Du schon weiter als ich, aber alle dunklen Lampen sind bestellt, werden aber erst nach der Winterrenovierung eingebaut
