das muß nicht zwingend die Dichtung der Frontscheibe sein, der Scheibenrahmen kann Durchgerostet sein, oder eines der doppelten Bleche an der Motorspritzwand.Ich hatte schonmal eine undichte Stelle an der Durchführung der Tachowelle.Einfach mal mit Gaertenschlauch oder Giesskanne bewaffnen und nach der undichten Stelle schauen.
Beiträge von Schrauby
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das hört sich sehr nach einem defekten Regler an, aber mache die 3 Massekabel trotzdem mal neu ( Getriebe-Karosse, Karosse- Minuspol und Lima-Zylinderkopf )
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die Magnetkupplung einfach mal sauber machen, da setzt sich Rost an und deshalb schleift das dann.Den Deckel vom Riemenrad abschrauben und dann kommt man da einigermassen ran.
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das Stehblech im Schweller sieht ja noch aus wie neu
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da klinke ich mich doch gleich mal mit ein, ich bräuchte:
1x 1 49 238 90052700 Einsatzecke Spiegel außen rechts ( Version ohne Zierleiste, ohne Loch )
2x 1 49 239 90052699 Einsatzecke Spiegel außen links ( Version ohne Zierleiste, ohne Loch ) -
Ich kaufe nurnoch Bleche von Klokkerholm, keinerlei Probs mit der Passgenauigkeit.
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die Preise unterscheiden sich aber bei E und D schon etwas und gute gebrauchte Kotis haben auch UBS drauf. Wenn man für 150€ 2 gute, rostfreie und originale Kotis für den D kriegt, dann nehme ich sofort welche.
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Ich habe bei meinem D zwar das alte Blech restauriert, aber als es komplett raus war habe ich die Aufnahmen der Querlenker auch mit Flacheisen verstärkt
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der digitale wird nicht reichen??? willst Du die 300 knacken??
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