Beiträge von Schrauby

denk beim Motorausbau an das Masseband am Getriebe und Kupplungs- und Gaszug, wird gerne mal vergessen und der Ausbau "hakt" dann

komisch ist aber das das Loch ja schon vorgeprägt ist ???

Ich bin mir jetzt nicht 100% sicher, aber bei den 13N/S MSD's ist der Flansch zum Hosenrohr anders.
Wenn nur der MSD ersetzt werden soll, dann kannst Du den doch auch flicken, soll ja keine 10 Jahre halten!

die D-Federn haben einen größeren Durchmesser als der Federteller des E-Federbeins!

der Motorhalter ist doch nicht beim Krümmerausbau im weg?

die Federn vom D passen nicht richtig in E Federbeine !!!

@ph
die Bremse passt qauch an die "kleinen" Federbeine vom D, brauchst alsonicht die Federbeine tauschen um die große Bremse zu fahren.

mach den Wagen doch erstmal leichter, alles raus was keine Miete zahlt bzw. was Du nicht brauchst!

ruf doch einfach mal bei H&R an und schildere denen das Problem, alternativ mal mit dem TÜV sprechen, der das eintragen soll!

da kann ich nur zustimmen, ich fahre den 20SEH mittlerweile wesentlich lieber als den C20XE
und das liegt nicht nur an dem "minimalen" Gewichtsunterschied von Kadett D und Astra F

vielleicht hast Du beim Einbau des Schaltdoms die Schaltgabeln im Getriebe nicht beachtet, sind glaube ich 3 Stück die genau gleich angeordnet sein müssen, damit die Schaltgabel des Doms genau hineinpasst und man auch schalten kann.