Beiträge von Schrauby

Die beste und günstigste Möglichkeit einen GTE zu fahren ist eigentlich sich einen GTE zu kaufen, der in einem guten Zustand ist und nicht zuviele Mängel hat.
Die Versorgung für echte GTE-Teile ist nicht sehr goldig, deshalb fahre ich auch einen Bastard, den ich nach meinen Vorstellungen gebaut habe.

Der Umbau ist keinHindernis für eine H-Zulassung, man hätte den Wagen ja auch vor fast 30 Jahren so umbauen können!
Das H-Gutachten wird der D bei einem sauberen Umbau ohne Probs bekommen, ein Wertgutachten muß nicht sein, ist allerdings sehr zu empfehlen.

da fängt man ja das Sabbern an, bin gespannt wie die Felgen auf dem Wagen wirken

der aktuelle Stand wäre dochmal interessant zu sehen, denn Commo und C-Coupe in schmal und breit fahre ich da ja schon

NE-Kühler mit NE-Lüfter verwenden und alles ist gut!

es gibt die Kabelbäume nichtmehr im Überfluss, gute gebrauchte zu finden ist wie ein 6er im Lotto

ein D als Exot dazu (SEH)

Kadett E Cabrio C20XE: 1
Kadett E Cabrio C20LET:
Kadett E Cabrio C25XE:
Kadett E Cabrio X25XE:
Kadett E Sth. C20XE: 1
Kadett E Sth. C20LET:
Kadett E Sth. C25XE:
Kadett E Sth. X25XE
Kadett E Caravan C20XE: 2
Kadett E Caravan C20LET:
Kadett E Caravan C25XE:
Kadett E Caravan X25XE:
Kadett E Combo C20XE:
Kadett E Combo C20LET:
Kadett E Combo C25XE:
Kadett E Combo X25XE:

Kadett D 20SEH:1
Kadett D C20XE:
Kadett D C20LET:
Kadett D C25XE: 1
Kadett D X25XE:
Kadett D Caravan C20XE:
Kadett D Caravan C20LET:
Kadett D Caravan C25XE:
Kadett D Caravan X25XE:

so wie der geht muß der doch zum Supermarkt gefahren sein!

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STACK

wenn man das "Flickstück" so sieht, ist es echt mutig da einen der Böcke unter zu stellen :rollin: