Beiträge von Der Hackprinz

Gibts schon was neues in Sachen Domlager ? Ich würde auch welche nehmen.

Mit was für Kursen werden denn momentan die großen Domlager gehandelt ? Damit ich mir eine Vorstellung von "günstig" und "teuer" machen kann.

Gruß
Sebastian

Das sind aber Briten, erkennt man am Tarnmuster und dem Enfield Rifle. Das Video ist aber echt geil, da hat sich der Bootsführer den "besten" Landestreifen ausgesucht.

Der Rohrkrepierer vom Onkel ist aber auch zu geil, vorallem die Reaktion vom Schützen. Man konnte richtig seine Gedanken lesen, "schei* alter WW2 Dreck ich will Luftunterstützung!".

Onkel Bob, mit besagter Masse, jeder menge Flugzeugen und mit dem Rest der Welt denn alleine können die garnichts ausser friendly fire !

Bastuck ist aber 63,5 und hier geht es um Seriendurchmesser bzw. etwas mehr also max. 55mm.

Ich glaub kaum dass das das Geschoss war was da zurück kam. So wie das aussieht und wie es klingt ist das Cal.50 also 12.7mm und wenn ihm das als Querschläger an den Gehörschutz knallt häts ihm mindestens das Ohr abgerissen und die "Micky Mouse" in tausend Fetzen zerrissen. Ich schätze es war ein Stein oder Holz irgend was in der Richtung.

Remus-Sebring sind die MSD's & ESD's definitv Absorbtionsdämpfer. Bei Supersprint sind die ESD's auch Absorbtionsdämpfer. Bei Napexx sind die MSD's auch Absorbtionsdämpfer. Lexmaul ist auch komplett Absorbtion. Eigentlich sind die meisten Sport SD's Absorbtionsdämpfer. Nur bei oben genannten weiß ich es sicher weil ich sie schon in der Hand hatte.

Empfehlen würde ich Sebring-Remus, Fox und Supersprint. Wobei Supersprint keine MSD's mehr für den Kadett E im Programm hat. Ausserdem sind deren Schalldämpfer aus Stahl aber gutem Stahl. Napexx ist ne billige Alternative aber nicht zu vergleichen mit den großen Marken. CSC sind auch aus Stahl genauso wie Ansa und die sind auch nicht verkehrt nur ist der Klang nicht so gut.

Meine Nr. 1 ist aber Sebring-Remus.

Richtig, die Sport SD's (Schalldämpfer) sind Absorbtionsdämpfer während die Serien-SD's Reflektionsdämpfer sind. Bei mir hat der Umbau 12NM und 8PS gebracht. Hört sich nicht viel an aber wenn man fährt ist es ein Unterschied wie Tag und Nacht. Der Motor geht ganz anderst vorwärts. Also ich mach das ab jetzt bei jedem Auto.

Weil für deine Zwecke der Seriendurchmesser oder etwas mehr locker langt. Gruppe A brauchst du erst ab 300PS. Daher ist Gruppe A nur raus geschmissenes Geld denn der größere Durchmesser bringt dir rein gar nichts ausser das du dafür mehr zahlst als für ne normale Anlage. Zumal manche Gruppe A Anlagen innen verjüngt sind auf 55mm.

Der Pilz frisst immer Leistung zumindest beim Serienmotor. Mit dem Fächer wird das noch schlimmer weil der viel mehr Hitze in den Motorraum abgibt als der dicke Gusskrümmer.

Wie das geht musst den den TÜV fragen. Ich weiß nur das es geht und alles andere interessiert mich nicht. Ich meine aber das er als Austauschkat eingetragen wird.

Hmm also mit dem Pilz wird das mittlerweile schwer das zu tüven. Hängt aber sehr vom Prüfer ab. Ich würde dir aber raten es zu lassen, denn wenn du deine Abgasanlage geändert hast wird er sich sowieso schön anhören. Ausserdem klaut der Pilz Leistung und das wird mim Fächer nur noch schlimmer.