Beiträge von D-CADDY

Nach dem Schweissarbeiten erledigt sind,
gings an die Technik ran,
Es war doch grösserer Problem mit dem Motor nicht nur Hydros waren kaputt sondern auch
die Nockenwelle eine Nocke war ziemlich runtergeschliffen :(,
Also bekam der Motor volles program,neue Hydros,13S Nockenwelle,Kopfdichtung,Krümmer und ansaugbrückedichtung,Ölwannedichtung
Öl,kerzen,luftfilter
gleich vorsorglich neue Wasserpumpe und Zahnriemen gewechselt und auch ein neuen Wasserkühler
leider hab ich vergessen Bilder zumachen
jetzt läuft er wie eine Biene
als nächstes muss ich Termin beim Lackierer machen und dann ab zum tüv

Die Schweissarbeiten sind soweit erledigt
Paar Monate vorher hat er auch eine neue Heckklappe bekommen,der Lackierer hat den Farbton
ganz gut getroffen,allerdings die geklebte Heckscheibe wurde zutief eingeklebt,
die fliegt wieder raus bekommt wieder eine normale Scheibe mit Chromkeder was meine Meinung viel besser aussieht
Als nächstes ist die Lackierung dran was aber nicht vor nächsten Sommer passiert
somit ist hier eine Weile pause angesagt

So die linke Seite ist auch durch
und der vorderer linker Kotflügel hatte auch was wurde geschweisst
da er warscheinlich nur untenrum teillackierung bekommt
möchte soviel wie möglich vom originallack behalten

Die Kotflügel sind jetzt auch innen versiegelt
Rostschutz,Steinschlagschutz und mit M.Sanders versiegelt
die a-säule natürlich auch

16S Top Restaurierung wird's wie deiner nicht ist eher eine Teilrestaurierung
Komplette Zerlegung wird's nicht sein das dauert bei mir Jahren,lieber stückweise

Am rechten Schweller wurde auch gepfuscht denn hat es böse erwischt
Innenschweller Verstärkung hatte ich keinen neuen also wurde eins angefertigt
nicht schön aber Hauptsache Rost ist weg

Ich finde der seh ist der bester Motor denn es vom opel je gab,
Ausser den glatten Ventildeckel musste die Auspuffanlage 3 Töpfe haben (einer mehr da kein kat)
und krümmer ohne loch für Lambdasonde,so wars bei mir damals soweit ich mich erinnern kann
Viel Spass damit

Mit dem Streifen hab ich eine andere Idee mal sehen
aber schick mit trotzdem per PN Bilder und Preisvorstellung
Danke

Zuerst war die Karosserie dran
Neues Frontblech (original Opel)eingeschweisst
da ich nicht die beiden ganzen Kotflügel lackieren will, wegen Farbunterschied
wurden sie unten die rostigen stücke abgeflext und stücke von beigenen Kotis angesetzt die obenrum sowieso kein guter zustand waren
ich denke mann erkennt es auf den Bilder

Hab 4 Ds,und es war auch mal Zeit sich um dem zu kümmern
schweissen ist nicht meins zum glück hab ich da jemand

Ich hatte 3Jahren eine Kadett e stufe(der ging einfach nicht kaputt,Absolut zuverlässig)als Zweitwagen und hatte keine Lust mehr denn zufahren,
suchte ich was neues mit Ahk, und siehe da im Internet endeckte ich ein D
der keine 800m von mir entfernt war den ich in letzten 6Jahren nie gesehen
hab obwohl ich die Strasse paar mal die Woche fahre.
Hier mal paar Daten
Kadett J 1.3N, bj 3/83,108tkm,mit Ahk,Radio und rechten Asp
aus erste Hand,gekauft und scheckheftgepflegt immer beim gleichen Opel Händler
bis 105tkm,letze 5-6jahre 2tkm gefahren stand immer nur in der Garage
jetzt könnte man denken perfekter Zustand aber leider ist es nicht so,
Hydros klapern,Kühler leckt,Ölwanne undicht und
die Tochter ist öfter ins Garten damit gefahren somit Frontblech verbogen, und in den Radkasten hat sich der schlamm gesetzt und den Rost hat er schon hier und da, vor allem sind die vorderen Kotflügel ziemlich untenrum rostig
Inzwischen hab ich doch ein anderen Zweitwagen und werde denn D aber
trotzdem fertig machen das er auf die Strasse kommt