Beiträge von C16-NZ

Simmering bekommst du beim örtlichen Lager-Händler SKF, INA, FAG.... Den Alten raus hebeln und den neuen vorsichtig einpressen. Gibt da auch ein Setzwerkezug für, aber geht auch ohne. Wichtig: Radialspiel der Welle mit Messuhr kontrollieren! Ein ausgeschlagenes Lager macht den Simmering auch kaputt.

Sucht mal im Netz nach Fusseltuning

Also wer den weg macht zerstört klar die Originalität des Fahrzeuges!

Ach was. China-Müll lässt grüssen. Entweder man packt nix drüber oder nimmt ne Eigbrecht- Haube.

Wieso? Als Steak- Esser ist man doch Second-Hand-Veganer! Ausserdem ist niemandem das Träumen zu verbieten.

Ja, genau so dachte ich diese allgemeine Frage zu stellen. Kadett A-E gegen Bulli 1-3.
Vielleicht sagt ja einer er würde für nichts in der Welt seinen Kadett gegen nen Bulli tauschen...

Welchen Oldie würdet Ihr bevorzugen: Kadett oder Bulli?

Will auch nen Rohr im Schweller
Beim schauen der Videos kam mir der Gedanke: Hat schon mal einer einen WBX 2.1 in nen Kadettilac gebastelt?

Aha. Zufällig ein Schrauber aus Südwestfalen da der mir helfen möchte?

Und die Metallseite der krümmerdichtung immer zum Block. Ich ersetze immer die Stehbolzen, weil eh verrostet und montiere alles mit viel Kupferpaste. Dabei dürfen die Stehbolzen nicht am Sackloch anliegen- gibt ja Bolzen mit Inbus- Einsatz.