ZitatAlles anzeigenOriginal von PK Motorsport
Normalerweise dreht man die Schrauben um,also anstatt vorne Schraube und Mutter hinten > Schraube von hinten und Mutter von vorne.
Laß das mal mit dem "umdrehen": So wie du es beschreibst ist es falsch. Muttern immer nach hinten, denn fällt sie mal weg verbleibt die Schraube schppernd in der Halterung. Drehst du es um, fliegen Schraube und Mutter weg und du machst einen Abgang.
ZitatAlles anzeigenOriginal von HAWK[eye]
Für die Pontiac-Leuchten gilt allerdings zu beachten:
1. Verkabelung muss geändert werden
2. weiße Rückfahrleuchten müssen dann zusätzlich angebracht werden.
3. auch die brauchen eine Eintragen, da die ABE der Leuchten nur für einen Pontiac gilt, jedoch nicht für einen Opel.
Sind amerikanische Leuchten grundsätzlich in EU-Zone verboten? Meine mich da an soetwas zu erinnern, weil die US-Leuchten andere Abstrahlwinkel haben- da ist dann schräg- seitlich nur eine Leuchte sichtbar (zwei müssen aber sichtbar sein).
Wie das geht? Ganz einfach: Nehme eine Veränderung an deinem KFZ-Leuchten vor, komme in eine allg. Verkehrskontrolle und es fällt auf, sind Lappen und FZ dauerhaft weg. Fährt dir jemand hinten auf, obwohl er shculd hat, trägst du die vollen Kosten. Also laß solch einen Scheiß von Tuning. Finger weg von der Beleuchtungseinrichtung!
Einzige Ausnahme: Nichtangemeldetes Showcar.
Mach mal neue Schlösser rein oder öle die Alten mal richtig durch. Du wirst verblüfft sein. Mit der Entlüftung hat das nichts zu tun- dafür ist der Kadett viel zu "offen".
Mach den Krümmer heiß bis glühend und dann mit einer 1" Wasserpumpenzange fassen und drehen. Nicht zu stark pressen sonst muss der Krümmer raus.
ZitatAlles anzeigenOriginal von chris18c20ne
seit wann soll das den pflicht sein ??? son quark sowas gibts nich in Deutschland , dannach glotz keine sau , und keiner kann dir sagen wie viel das auto tiefer is weil das nich im fahrzeug brief steht.
Also: Verwechsel mal bitte Pflicht nicht mit Vorschrift. Vergeschrieben is da nix, trotzdem isses ab einer gewissen Tieferlegung Pflicht. Und zwar ist der Kadett so weich gebaut, dass mir ohne Domstrebe bei -45mm die Windschutzscheibe gerissen ist; und hinten verwindet er sich extrem stark.
Und zweitens: Bei tiefergelegten FZ wird immer die Höhe eingetragen. Ein sachkundiger Herr in Grün, oder neuerdings auch Schwarz, wird das per augenschein feststellen. Ohne Domstrebe ist ab -60mm ein E-Kadett unfahrbar und daher ist dies auch ges. im Teilegutachten zum Fahrwerk drin enthalten.
Nein, für ein Originalfahrwerk brauchst du soetwas nicht. Domstreben werden nur bei Tieferlegungen Pflicht- vorne ab -40mm, hinten ab -60mm.
Hat sich erledigt.
Suche dingendst Unterlagen (Handbuch & Einbauanleitung) zu:
Alarmanlage Bosch Bloctronik
Hergestellt und verbaut in den Jahren von ~1990-1995 von Robert Bosch.
Da meine Anlage streikt, und ich gerne eine Fehlerdiagnose durchführen würde, brauche ich sämtliche Unterlagen. Internetsuche war nicht gerade erfolgreich.
Danke!
C20XE? Sportkupplung? Rausgeschmissenes Geld!
