Beiträge von tbone

Ja Mensch, so viel Arbeit!.. o) Ich hoffe Deine Lackarbeiten an den Teilen ringsum
halten dann auch lange! Ist ja alles "nur" mit Dose lackiert, oder ?! Ich mach' nix mehr
mit Dose, das hält nach meiner Erfahrung keinen Rost ab, hält nur von zwölf bis
mittag und der Glanz auch nicht von Dauer. Vor allem unterm Auto an Achse und
Bremse dürfte das eig. nicht lange so gut aussehen, ist auch einfach nicht abrieb-
fest genug der Lack. Dennoch.. sieht gut aus und ich wünsche Dir, dass es möglichst
doch was aushält.. o)

Die Spritzwand sieht auch wirklich gut aus mit den Anbauteilen, aber wird das mit dem Turbo
da drinnen nicht bombig laut ?! So schön dass auch aussieht, selbst mein 1.4er ohne
Dämmung an der Stelle ist mir schon zu brüllig, als dass ich damit eine längere Tour gern'
fahren wollte.

Oder bauste eigentlich für die Vitrine !?.. o)

Jo, bitte positiv bleiben!.. o) Les' grad erst über Deinen Unfall, Hauptsache es ist nichts weiter
passiert, sowas kann ja auch anders ausgehen. Also in jedem Fall wünsche ich Dir das sowas
nicht noch einmal passiert, Du vielleicht wirklich nur Pech hattest mit den Schrauben
und dass Dir der Mut auch zukünftig nicht abhanden kommt!.. o)

Keep going.. o)

Wow, sehr aufwändig.. aber auch sehr schön.. o))

Ist es für den Rahmen nicht einen Tick "zu spät" ?!
Du hattest doch hier und da schon zumindest ein Radhaus festgetackert, oder ?!

EDIT: Ja naja.. gut, den Träger haste glaube ich dringelassen, also wird das Ding
schon gepasst haben.. o)

Wußt ich nicht, dass man das generell mit ein bisschen Öl macht. Steht in meinem "Selbsthilfe"-Buch
auch nicht drin, aber das ist auch keine originale Werkstattanleitung und gelernt habe ich das Fach
auch nicht. Aber gut, dann in Zukunft also immer den leichten Ölfilm drauf, ist gemerkt!. o)

Danke Danny für die fachliche korrekte Richtigstellung!.. o)

Loki
Auch richtig, ich habe leider an der eingehenden Frage vorbeigeantwortet, kein Öl erhöht
die Reibung natürlich. Ich hatte es so verstanden, als meintest Du, es gäbe ohne Öl die Reibung
und mit Öl gar keine. So ist das natürlich auch quark. o)

AsciFan
Wenn es da so in der Anleitung steht, dann tu es einfach so.
Steht nix von Öl dabei, sondern nur Nm und Winkel, dann würde ich die auch nicht mit Öl anziehen.

Wobei man das alles sicher nicht so eng sehen muss, die Kopfschrauben halten ein paar mehr
Nm ganz gut ab, würde ich meinen - dann ist halt einfach Gefühl gefragt.

Ich denke, die Reibung ist keine Verfälschung, sondern Teil der Rechnung zur
entsprechenden Nm-Angabe des Herstellers. Denn Reibung ist immer da, wenn
Du eine Schraube in ein Gewinde drehst! Öl hingegen nicht.

roadrunner
Stimmt so auch nicht wirklich, oder ?! Selbst wenn man mit Winkelscheibe nachzieht,
ist der erste Schritt doch auch ein Anziehen nach Nm gewesen.. und der dann auch
schon verfälscht, wenn Öl im Spiel war.

Also überlappen die Bleche am Innenradlauf, der Endspitze usw.. ?!

Sieht sauber gemacht aus.. o)

Warum aber willst Du über die Nähte Dichtmasse rüberschmieren ?!
Du hast die doch durchgeschweißt, die sind doch dann also schon dicht ?!

Auf jeder Naht so eine Raupe Dichtmasse habe ich hier im Forum schon
irgendwo anders gesehen, ich glaube vom User "GSi", kapiere den Sinn
dahinter nicht so richtig, es sei denn, man hat die Naht wirklich nur
relativ löchrig hinterlassen und war zu faul, die Löcher auch noch dicht
zuzupunkten.

EDIT: Habe nochmal genau geguckt, Du hast doch "nur" alle 1cm einen
Punkt gesetzt, sehe ich das richtig !? Wäre das nicht konsequent die Lücken
auch einfach zuzuschweißen ?! Ich traue der Dichtmasse nicht über den
Weg.. o) Vor allem nicht an Stellen, die man später nie wieder erreicht.. o)

Der Preis ist auch mehr als in Ordnung, für das Teil, wenn man sieht wie schön sauber
und gerade das Blech überall noch ist.. o) In die Radläufe würde ich ja gerne mal rein-
gucken.. o)