Krass.. o) Meine Ex hätte sich lieber selbst die Hand abgetrennt als an meinem Auto auch nur irgendeinen Handschlag zu machen, mitfahren war ja schon fast zu viel.. o)
Nicht nur deswegen ist es ja auch die Ex.. o) Find ich drollig, dass sie Dir hilft, kann man
aber ansich ja nicht erwarten. Und haste ihr das vorher angemalt ?! Hätte ich ja so
meine Bedenken, das da nichts angeschnitten wird, was nicht angeschnitten gehört.. o)
Na denn man noch frohes Schaffen.. o) Rob.
Danke, ich habe inzwischen auch weiterprobiert bei 2 x 2,5mm, sind 8mm Löcher wirklich
so ungefähr das Maß der Dinge, ich endete zwar bei 8,5mm Bohrungen, aber das kommt
dann wirklich so hin. Mit den Boppeln haste glaube ich auch Recht, hinten ist ansich
keine Unebenheit mehr zu sehen jetzt, war vorher wohl noch nicht ganz optimal justiert.. o)
Jetzt bin ich mit Ergebnis und Einstellung vom Trafo aber recht zufrieden. Und die
Schweißpunkte dann zu trennen, war dann entsprechend schweißtreibend, so wie das
wohl sein soll.. o)
Danke!.. o)
Hier noch kurz ein Foto wie meine letzten Punkte dann aussahen, das Schw.Gerät habe
ich während der Tests auch noch auf 380V umgeschaltet, machte sich dann irgendwie besser.
"Kadett" von Herbert Grönemeyer kennt ihr aber auch alle, oder ?!
Ich staune grad, bei YouTube nicht zu finden, hätte ich nicht gedacht..
Falls sich das jemand besorgen will, ist auf dem Album "Gemischte Gefühle" und
schon richtig alt.. o)
Das ist Asphalt-Surfen.. o) Geht in den Staaten wohl besser als hierzulande,
anderer Belag.. macht's aber trotzdem nicht besser.. o)
Mhh.. schöne scheisse. Der Typ der von hinten kam, war auf jeden Fall mal zu schnell,
wenn der ganze Trott die Geschwindigkeit drosselt, kachelt man da nicht wie ein Irrer
vorbei. Und der Abbiegende, der hätte vll mal länger in seinen Außenspiegel geguckt,
dennoch fraglich ob man den Herankommenden gesehen und dessen Geschwindigkeit
auch registriert hätte. Schulterblick hilft Dir ja nur, wenn da einer ungefähr Dein Tempo
hat.. nicht bei sowas.
Aber ist wie mit jedem Unfall.. eben ist die Welt noch in Ordnung und aus dem Nichts..
bumm.. Ich fahre zu Pfingsten auch mal wieder in einer größeren Truppe.. sollte man
allen Teilnehmern vorher mal gezeigt haben.. uns allen.. unfallfreie Fahrt!.. o)
Das kann doch eig. nix werden, oder ?! Schneid doch mit der Flex ein Kreuz rein und dann punktest Du die Linien wieder zu. Die Beule mit dem Hammer eben zu bekommen und damit das Blech so extrem zu stauchen.. na das halte ich für wirklich schwierig.
Und in der Beule sitzt auch garantiert nicht noch ein bisschen Tankgehäuse ?! Hab den CC da hinten nicht verinnerlicht.. nur mal so als Sicherheitsfrage.. o)
@Bambi
Da Du, Bambi, das vorgeschlagen hast, schlage ich jetzt vor, Du fasst das mal alles zusammen und die anderen lesen das dann nochmal zur Korrektur.. o))
Auf jeden Fall müssen da Fotos rein.. im Text zu erklären, wie so ein Punkt richtig aussehen muss und wie man das schweißt, ist nur die halbe Miete, denke ich.
Schön wären auch "so macht man's nicht" und "so schon gar nicht" Varianten.. Fotos von beschissenen Schweißpunkten kann ich sicherlich bringen.. oder ich mach heute noch welche.. o))
@Ahot
Ok, mit dem winklig ansetzen.. habe ich wohl doch richtig verstanden, dachte irgendwie das Blech winklig.. ööhm.. o)
Wie groß waren denn Deine Löcher nun beim QL-Stützen anbringen ? Und wie stark war am Träger innen dann die Anschmelzung zu sehen ?! So 1-2mm Boppels.. oder größer ?!
Mein NE-Kombi hat angeblich 130PS. Als ich dann einen Kombi mit XE kaufte, dachte ich zuerst, der fährt sich ja wie ein 1.6er! Dazu habe ich auch mal einen Thread hier eröffnet, gibts bestimmt noch.. jedenfalls.. beim Anfahren und Losrollen.. da brauchte ich beim NE eig. kein Gas geben, der zieht einfach vorwärts, den XE muss ich richtig in Schwung prügeln.. habe mich dran gewöhnt und wenn er dann rollt.. naja, kennt ihr ja.. o)
Ist jedenfalls doch schon sehr unterschiedlich.. o)
Sieht ja enge aus.. o) Aber willst ja noch ziehen, haste gesagt.. aber ob das hinten so klappt ?! Sind ja zwei Bleche, die Du von innen nach außen prügeln musst.
Ich hatte schon Schwierigkeiten meinen geschweißten Radlauf nur zu bördeln, meine Fresse war der stabil.. o))
Und mit der Axt machste dann Luftschlitze rein, oder ?!.. o)
Hi Leute,
heute mal konkret abseits vom Thema.. o) Ich suche derzeit im Netz nach einem 24-Zoll Monitor mit 1920x1200 Pixeln.
Meine Fresse, da gibt's ja ein Haufen Auswahl.. auf prad.de kann man sich ja totlesen an Threads und Testberichten.
Derzeit nutze ich einen älteren 17Zoll von Iiyama mit TN-Panel. So gesehen reicht mir der aus, nur vom Platz auf dem Screen her, halt nicht (1280x1024).
Wer 'nen 24"er benutzt, kann mir ja mal mitteilen, was das für ein Teil ist und mir ein wenig bei der Entscheidung helfen.
Ich habe derzeit zwei Seelen in der Brust:
Die eine sagt, kauf Dir halt irgendeinen zwischen 150 und 200 Eur, der ist garantiert nicht schlechter als Dein 5 Jahre alter Iiyama, aber wer billig kauft, kauft zweimal, heisst es ja auch.. o)
Die andere meint: Leg' lieber bisschen mehr Kohle hin und kauf einen mit IPS-Panel, bessere Farben und bei der Größe gibt's dann auch kein Problem mit Sichtwinkeln und Co. Eingänge mit HDMI und S-Video, Composite zum Anschluß von Playstation und Co sind auch nicht verkehrt, aber dann ist man gleich bei 500 Ocken.
Anwendungsgebiete: Alles.. ich betreibe nichts extrem, aber dafür alles mal ein bisschen. Vorw. Office, aber manchmal auch Grafikzeugs (was auch schlecht ist auf dem aktuellen TFT, wg. Farbdarstellung). Was mich generell etwas abhält, der Stromverbrauch von den großen Dingern. Meine Güte 80, 90 Watt und mehr.. das ist ja dreimal soviel wie mein altes Teil.. o(
Und wundert Euch nicht, warum ich im Kadett-Forum nachfrage. Wenn ich im Prad-Forum poste, antwortet mir Hinz und Kunz und viele Jammern da auf hohem Niveau, das hilft mir nicht weiter, eine Meinung von Leuten, die man zumindest in der Kadett-Schraubweise kennt, vll mehr.. ?! o)
So what ?!.. o)
Gruß,
Rob.
