Beiträge von tbone

Anschluß Stecker Bordcomputer
1 - Masse BR
2 - Dauerplus RT
3 - Wegstreckenfrequenzgeber BLRT
4 - Kraftstoffmengenmesser bzw. Steuerteil Einspritzanlage oder Bordcomputerrelais SWGE
5 - Tankinhalt BLSW
6 - Zündungsplus SW
7 - Zündschloß SWRT
8 - Temperaturgeber BL
9 - Temperaturgeber BLWS
10 - Zündungsplus SW
11 - Kodierung Bordcomputer
12 - Kodierung Bordcomputer
13 - Kodierung Bordcomputer

Die ersten beiden Pins dürften ausreichen. Allerdings kann ich Dir jetzt nicht
spontan sagen auf welcher Seite die sind, wenn Du den Stecker nicht hast, dann..
mhh.. o)

EDIT: Hier nochmal ein Bild, vll hilft das..

Übel! Habe bisher nur von abgerissenen, oder gebrochenen Traggelenken gehört, aber
dass der Querlenker bricht ist ja wohl hart..

War das ein original Opel-Teil oder Zubehör ?!

Ich persönlich halte mehr vom Gebrauch von Punkten, Kommas und Duden!

@McD
Der Gurt der quer über's Lenkrad geht, der zieht sich dann
an Deine Schulter, wenn Du Zündung anmachst oder ähnlich.
Der wird von vorne links dann elektrisch und über eine Schiene
hinter Deine Schulter gezogen und somit hast Du einen ganz
normalen 3Punkt-Gurt am Körper.

Da ich ja aber den unteren Gurt auch ab/anmachen muss um
mich anzuschnallen, sehe ich da irgendwie keinen Mehrwert.. o) Im Gegenteil, den Bauchgurt muss ich erstmal
entstöpseln, kann mich danach auf den Sitz setzen und dann
erst wieder den unteren Gurt schliessen und der obere kommt
automatisch.
Umständlicher als bei uns üblich, oder ?!

Hi Marc, dankeschön!.. Das Foto hilft mir ganz gut weiter.

Falls es eine Art Aufsatz auch für den 4-Türer gegeben hat,
wäre das noch interessant zu sehen, aber da stehen die
Chancen wohl eher schlecht, oder ?!.. o)

Stimmt auch wieder, der XE hat ein Zündmodul noch in der Nähe der Batterie/Spule
liegen, also Schaltpläne kannste auf jeden Fall lesen.. o))

Ok, das gibt mir ein bisschen Aufschluß über die Unterschiede, bliebe noch das "kleine"
Warum. Den Grund wüßte ich beispielsweise noch gerne, weswegen man beispielsweise
das Zündmodul mal im Verteiler, mal im STG und mal extern realisiert.

Wenn Du Lust hast, hör' ich mir die Theorie dazu gerne an.. o)

Als ich meinen Kombi von meinem Onkel gekauft hatte, vor ca. 10 Jahren, da war ich
wohl auch ca. so alt wie Du, aber als erste "Tuningmaßnahme" habe ich den Brillen-
halter vom Armaturenbrett gerissen und die Seitenleisten entfernt. Vll gibt Dir das
einen anderen Startpunkt ?!.. o)

Dass ich danach Viperstreifen aus dickem Isoband draufgeklebt habe, erzähl' ich jetzt
aber besser nicht.. o)) Aber war wenigstens legal.. o) Na man macht so seine Phasen
durch.. aber wie gesagt, fang nicht unbedingt mit den LEDs vorne an.. o)

Nee, den lass ma auch dran, das hat der gute Wartburg nicht verdient.. o)

Ja gut, dass der fährt glaube ich.. aber was ist mit öffentlichen Straße ?!
Mich würde das Gesicht des nächsten Polizisten an der Ecke interessieren,
wenn dieser Wartburg da so tief vorbeischleicht.. lustig.. o) Wenn ich
das mit dem Auspuff lese, glaube ich aber eher nicht an TÜV und Co.. ?.. o)

Und cool.. ich hab' noch nie ne Wartburgachse gesehen.. o)
Machste das alles neu, oder ist das ein Foto von einer fremden Resto ?!

Na hattest Du den Kombi nicht kürzlich erst von Deinem Papa oder Opa geschenkt
bekommen ?!.. Daher meine ich "neu".. o)

Schöne Abwechslung! Aber fährst Du dann auch so.. mit den kurzen Federn vor
allem ?!.. Optik ist jedenfalls interessant.. gefällt mir.. o)