Beiträge von tbone

  • Verständnisproblem bei einer ABE!

    Andi
    Der "ich lege einfach etwas unter einen Hinterreifen-Test"
    um die Freigängigkeit zu prüfen, ist beim Kadett nicht ganz
    korrekt. Beim Golf mag das klappen, beim Kadett mit Verbund-
    lenkerachse zieht es dann das Test-Rad oben nach innen,
    weil sich die ganze HA schief stellt. Richtig genommen
    müssten beide Räder gleichzeitig in den Radkasten gedrückt
    werden, ist halt nur schwer machbar, in jedem Fall ist auf
    diesen Test kein Verlass zu geben. TÜV-Test und Realität liegen
    hier auseinander, ich hab's selbst schon erlebt, frisch einge-
    tragende, schleifende Rad/Reifenkombination.


    Ist hier nicht ganz das Thema, wollt ich aber nochmal erwähnt
    wissen.. o) Und dass ich Spurplatten mittels ABE fahren darf,
    habe ich auch noch nie gehört.. ?!

  • Gelenk der Antriebwelle steckt im Getriebe fest

    @D-Zug
    Kenne ich noch als Kisteneisen.. o))


    Daniel-CC
    Wurde alles schon gesagt, wenn Hebeln alleine nicht reicht,
    nimmst Du Dir einen entsprechenden Meisel und setzt diesen
    vernünftig! an, am Besten wieder gegenüber, hast ja Platz,
    zwei drei Schläge drauf und das Ding sollte sich gelöst haben.


    Mit vernünfig meine ich halt, unter Einsatz des normalen
    Menschenverstandes.. so dass Dir nichts abbricht am Getriebe-
    gehäuse usw..


    EDIT: Oops, 2 min. zu spät.. na also.. Problem gelöst.. o)

  • Benzin auf der Rückbank ausgelaufen

    Warte noch ein bisschen.. wie gesagt ordentlich Lüften,
    der Fleck müsste eigentlich von allein wieder verschwinden,
    wenn sich alles Benzin verflüchtigt hat.


    Zur Not halt doch nochmal mit Reiniger drüber.. aber nicht
    mit Febreze, das ist bullshit.. o)

  • Präsentation

    Zu diesem Thema sollte doch im Netz ohne Ende Material
    zu finden sein, oder ?! Bilder, Animationen und Erklärungen..


    I guess, google is your friend again.. o)

  • Stoßleisten glätten

    Kann man den hochstehenden Teil der Rillen, also praktisch
    die Berge, nicht einfach mit der Lamellenscheibe wegbuttern
    und dann die plane Fläche weiterbearbeiten.. ?! Kann mir
    kaum vorstellen, wie ich da Plastik in die Täler reinschmelzen
    können soll.. o)

  • Amaturenbrett Probleme.

    Das erste dürfte der Bremslichtschalter sein, den musst Du in der Pedalerie wieder
    einklippsen. Das letzte ist einerseits die Handschuhfachbeleuchtung und der runde
    Stecker ist für Benzinpumpe und MotorkontrollLeuchte, wenn ich nicht irre, muss
    halt irgendwie passend mit dem STG verbunden werden.

  • Suche Einschweißbleche Kadett E

    Also eine Mulde muss man da eigentlich nirgends einarbeiten.
    Der einzige Unterschied ist die vorne, oben verlaufende Kante.
    Die ist bei "ohne Kat" gerade und bei "mit Kat" macht sie einen
    Knick nach unten (damit oben drüber die Schaltstange durch-
    flutschen kann).


    In der "ohne Kat" Version sollte man noch das Loch für das
    Schaltgestänge verschließen, sind also zwei Anpassungen,
    wer es genau nimmt, müsste an der senkrechten Wand auch
    noch ein paar Sicken entfernen, damit man die Bodenbleche
    wieder vernünftig dranbraten kann. Wäre als Anpassung Nr3.
    Für weniger als 20 EUR mehr, würde ich die "mit Kat" Version
    kaufen, ganz eindeutig. Das Anpassen der Stabihalterung ist
    weniger aufwändig, wie schon vermutet.


    Und aber komisch, ich dachte die wären nicht mehr liefer-
    bar.. aarg.. naja, meine Wanne ist nun umgebaut, kaufe jetzt
    nicht noch eine.. o)


    Also das Teil sollte dann passen.. viel Spass beim Anbauen,
    huha.. o)