Beiträge von tbone

Namd!

Ja, ich sah gerade im "Wie sehen Eure Desktops aus.."-Thread, dass sich der eine
oder andere doch immer wieder Mühe gibt, beim Hintergrundbildwechseln.

Vor Kurzem war aber auch wieder jemand in einem anderen Offtopic-Thread, der da alle
seine schönen Bilder und Co verloren hatte, also dachte ich mir, erinner ich einfach
mal daran: LOS! Macht Backups - jetzt - nicht morgen!.. o)

Soll hier keiner kommen in nächster Zeit und jammern, gepredigt wurde hiermit.. o)
Nutzt die noch kalten Stunden..

Gruß,
Rob.

Spielt wohl Murphy wieder mit.. o)

Also das kann eigentlich kaum sein. F13-Getriebe sind an jedem zweiten Opel aus den
entsprechenden Baujahren zu finden, F16 ist auf jeden Fall seltener, möcht ich meinen.
Selbst ich habe noch zwei F13 liegen, kannste haben für nen Zwanni das Stück.. o)

Nein, passt ohne weiteres nicht. Hatten wir auch schon x Mal, such nochmal nach
ein paar Beiträgen. Es gab allerdings 16er mit Bigblock, selten bis alt und somit ist
nix zu machen mit F16 am normalen 16nz.

Na das wär ja nen Ding.. ich meine, das gibt's nur noch als "mit ohne" Kat..
informiere mal, wenn Du etwas hörst.. der Preis ist dann ziemlich interessant für
die Kat-Version.

Es soll ja Menschen geben, denen es völlig egal ist, wie ihr Auto/Haus/Fahrrad aussieht,
Hauptsache man fühlt sich wohl damit.. o) Komt Leute, es ist nur Plastik und Farbe,
denke mal, die können/dürfen selber lackieren, dann ist es ein guter Zeitvertreib im
Lackierbetrieb, wenn der Chef im Urlaub is..
Ich finde die Videos mit Hammer und Axt da viel schlimmer.. o)

Ja, Martininii.. das Teil sitzt vorne direkt unter/hinter dem schrägen Fußbodenblech.
Das Ding ist aber für Kadetts mit ohne Kat, wenn Du das verbauen willst, dann musst
Du das noch anpassen. Außerdem musst Du Dir überlegen wie Du das Teil einbauen
willst, die Querlenkerstützen sind an dem Teil nämlich noch dran und auch gleich-
zeitig an den Längsträgern. Entweder die Stützen auch komplett neu, oder nur das
Stück, was waagerecht an den Querträgerboden geht. Ist aber schwierig das dort
zu trennen und sauber zu lösen. Und auf alle Fälle macht das alles einen Haufen Arbeit!

.. o)

Ich denke mal, da wo man nicht hinkommt.. kann man nur zusehen, dass man wenigstens den Weg dahin verschließt.. und vorher zusätzlich versuchen "blind" zu konservieren.
Bestes Beispiel für so ein Problemfall ist ja die angesprochene Punktschweißverbindung
mit Überlappung. In den Zwischenraum kommt man schlecht rein, mit Zinn vielleicht
besser, weil sich das reinzieht, die Verdreckung durch das Schweißen bleibt aber drin,
vielleicht auch noch Reste vom Flußmittel etc.

Man bräuchte so hauchdünne Feilen, mit denen man dann die Zwischenräume der
Schweißpunkte sauber macht. So wie Zahnseide.. o)) Und dann versiegeln.. o)

Dichtmasse bringe ich auch nur auf bereits versiegeltes Blech auf. Niemals direkt
auf das blanke Blech. Die Dichtmasse enthält meiner Meinung nach Feuchtigkeit,
die sich dann schön "ans Blech schmiegt". Ich hatte schon öfter beobachtet, dass
wenn man Dichtmasse direkt auf das blanke Blech klebt, später so braune Flecken
in und unter der Dichtmasse entstehen.. das ist mir nicht geheuer.. o)

Ich würde vorschlagen die Längsträger vorne mit Beton
aufzufüllen, grobe Mischung mit geschreddertem Stahl-
schrott, sollte ganz gut Gewicht bringen und ist total
unsichtbar.. Kriegste im Sommer halt nur schlecht raus.. o)

Ansonsten kannste ja noch eine größere Batterie verbauen,
Öl und Wasser bis Oberkannte "Max" aufkippen, Bleizusatz
tanken und die Reifen mit schwerer Luft aufpumpen.. o)

Schwiegermutter mitnehmen hilft vielleicht ebenso.. o)

Gruß,
Rob.