Nein, passt ohne weiteres nicht. Hatten wir auch schon x Mal, such nochmal nach
ein paar Beiträgen. Es gab allerdings 16er mit Bigblock, selten bis alt und somit ist
nix zu machen mit F16 am normalen 16nz.
Beiträge von tbone
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Na das wär ja nen Ding.. ich meine, das gibt's nur noch als "mit ohne" Kat..
informiere mal, wenn Du etwas hörst.. der Preis ist dann ziemlich interessant für
die Kat-Version. -
Es soll ja Menschen geben, denen es völlig egal ist, wie ihr Auto/Haus/Fahrrad aussieht,
Hauptsache man fühlt sich wohl damit.. o) Komt Leute, es ist nur Plastik und Farbe,
denke mal, die können/dürfen selber lackieren, dann ist es ein guter Zeitvertreib im
Lackierbetrieb, wenn der Chef im Urlaub is..
Ich finde die Videos mit Hammer und Axt da viel schlimmer.. o) -
Ja, Martininii.. das Teil sitzt vorne direkt unter/hinter dem schrägen Fußbodenblech.
Das Ding ist aber für Kadetts mit ohne Kat, wenn Du das verbauen willst, dann musst
Du das noch anpassen. Außerdem musst Du Dir überlegen wie Du das Teil einbauen
willst, die Querlenkerstützen sind an dem Teil nämlich noch dran und auch gleich-
zeitig an den Längsträgern. Entweder die Stützen auch komplett neu, oder nur das
Stück, was waagerecht an den Querträgerboden geht. Ist aber schwierig das dort
zu trennen und sauber zu lösen. Und auf alle Fälle macht das alles einen Haufen Arbeit!.. o)
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Ich denke mal, da wo man nicht hinkommt.. kann man nur zusehen, dass man wenigstens den Weg dahin verschließt.. und vorher zusätzlich versuchen "blind" zu konservieren.
Bestes Beispiel für so ein Problemfall ist ja die angesprochene Punktschweißverbindung
mit Überlappung. In den Zwischenraum kommt man schlecht rein, mit Zinn vielleicht
besser, weil sich das reinzieht, die Verdreckung durch das Schweißen bleibt aber drin,
vielleicht auch noch Reste vom Flußmittel etc.Man bräuchte so hauchdünne Feilen, mit denen man dann die Zwischenräume der
Schweißpunkte sauber macht. So wie Zahnseide.. o)) Und dann versiegeln.. o) -
Dichtmasse bringe ich auch nur auf bereits versiegeltes Blech auf. Niemals direkt
auf das blanke Blech. Die Dichtmasse enthält meiner Meinung nach Feuchtigkeit,
die sich dann schön "ans Blech schmiegt". Ich hatte schon öfter beobachtet, dass
wenn man Dichtmasse direkt auf das blanke Blech klebt, später so braune Flecken
in und unter der Dichtmasse entstehen.. das ist mir nicht geheuer.. o) -
Ich würde vorschlagen die Längsträger vorne mit Beton
aufzufüllen, grobe Mischung mit geschreddertem Stahl-
schrott, sollte ganz gut Gewicht bringen und ist total
unsichtbar.. Kriegste im Sommer halt nur schlecht raus.. o)Ansonsten kannste ja noch eine größere Batterie verbauen,
Öl und Wasser bis Oberkannte "Max" aufkippen, Bleizusatz
tanken und die Reifen mit schwerer Luft aufpumpen.. o)Schwiegermutter mitnehmen hilft vielleicht ebenso.. o)
Gruß,
Rob. -
Ah, ich muss den Wagenheber also noch links/rechts um-
herbewegen und dann wahrscheinlich Stück für Stück
mehr Druck auf die Kante ausüben, indem ich den Heber
nach jedem Durchgang etwas weiter schraube.. ?!.. o)Klingt auch nicht gerade als macht man das mal eben so,
der Hammer scheint immernoch eine gute Alternative zu
sein.. o)Gruß und Dank,
Rob. -
Wahh.. der schöne Wagenheber aus'm Osten!.. o) Hab das Teil auch schon für vieles
Zweckentfremdet, neulich zum Richten eines Regals.. Als Bördelgerät.. auch nicht
übel, obwohl mir die Funktionsweise nicht so richtig klar wird.. o)
Kenne auch nur die Hammermethode.. und Bördeln besser nur, wenn alles noch gut
im Blech steht, sonst wird das eine Katastrophe. Wenn schon Spachtel drauf ist,
würde ich mir das gut überlegen.. ein Tick zuviel mit dem Hammer und knack, reisst
der Mist auf.. kommt halt wie so oft "drauf an".Gutes Gelingen,
Rob. -
Schlechtes zeitliches Auktionsende, Artikel nicht 100% i.O. und der Verkäufer hat
als letzte Bewertung rot.. dazu ist das Foto auch nicht tolle und nach Weihnachten
haben die Leute kein Geld.. dann kommen halt nur 22 EUR bei rum.. o)Mit knappen 100 EUR muss man für ein top-Pärchen derzeit wohl rechnen, finde
bis jetzt nicht, dass die Dinger billiger werden.