Beiträge von tbone

Nee, nicht ganz.. o)

"..mit 110Nm angezogen, gelöst und nicht ganz so fest wieder
festgeschraubt.." hatte ich geschrieben. Vorher habe ich
aber wesentlich mehr drücken müssen um das Nabenspiel
wieder wegzubekommen. Denke mal das haut jetzt schon hin,
wollt jetzt auch nicht zuviel Druck auf die leidgeplagten Lager
ausüben.. o)
Na der Wagen kommt am Wochenende wieder zurück, dann
kann ich das ja nochmal 100%ig machen, falls Du jetzt versuchst
mir ein schlechtes Gewissen einzureden ?!.. o)
Mein Kumpel hat versucht sein Radio wieder einzubauen und
seitdem ist der Tacho tot.. keine Kontrolllampen mehr..
Nach Motorschaden nun Elektrik, wird nicht langweilig.

Gruß,
Rob.

bitte mehr!.. o)
Ich hab leider kein passendes Foto von vorne parat.. mhh.. o)

Also ich schaff das auch während der Fahrt.. ist ein geübter
Handgriff.. bei mir ist der Seilzug zwar nicht kaputt, spannt
und klemmt aber irgendwie.. bin ich noch nicht zu gekommen.
Den Handgriff üben, üben.. oder halt reparieren.. o)

Ahh.. danke Jupp.. hab' ich begriffen!.. o)
Und was ist da drin, während der Block gegossen wird ?!
Muss ja irgendwas sein, was sich nachher wieder rauspopeln
lässt.. ?!.. Na nur wer Lust hat.. will ja Thread nicht weiter
stören.. o)

Gruß,
Rob.

D-d(r)iver
Was meinst'n Du genau mit "..durch die Bohrungen wird der
Gußkern gehalten".. ?! Ist hinter den Stopfen nicht nur Luft
bzw. Wasser, klingt so konstruktionsbedingt und das meinst Du
wohl auch, aber wie und was genau ?!.. o)

Danke,
Rob.

Soo.. alles happy!.. o)

Habe die Geschichte gefühlvoll wieder zusammengeschraubt,
das normale Anziehen der Kronenmutter hatte nicht gereicht,
die Räder schlackerten noch. Also habe ich nochmal nachge-
setzt und dann wieder gelöst und nochmal usw.. dann war
das Rad auch wieder ohne Spiel und die Mutter habe ich dann
am Ende mit 110Nm angezogen, gelöst und nicht ganz so fest
wieder festgeschraubt. Räder/Naben haben kein Spiel,
drehen sich geräuschfrei und beim Fahren auch erstmal nichts
festzustellen.. hoffen wir, dass das so bleibt.

Nächste mal, mache ich Stümpfe rein! Man lernt ja nie aus.. o)

Danke nochmals an Euch drei!
Grufie, OpelKadett und XMaster (alphabetische Reihenfolge.. o)

Bis bald, alte Stelle, gleiche Welle.. o)
Rovb.

@opelkadett
Du hast Radlager für vorne als Ersatzteil dabei und wechselst
das dann nötigenfalls auf der Straße.. ?!.. o))) krass.. o)

Ok, man das sind aber auch ein paar zimperliche Radlager.. o)

Na ich werde heute sehen was Sache ist, und so wie sich
das nun inzwischen von Euch anhört, MUSS das Lager ja
gar nicht unbedingt geschädigt worden sein. Das Spiel
wenn die Mutter nicht drauf ist, wäre normal. Richtig
locker sollte die Nabe dann nach dem Festziehen nicht mehr
sein und sofern dem Lager die Aktion doch nicht richtig
geschmeckt hat, merkt man das also erst etwas später beim
Fahren und nicht gleich beim Zusammenbau. Wie etwa Mutter
festziehen und dann wackelt die Nabe trotzdem noch, das
kann nach diesen Schilderungen eigentlich nicht sein und das
war ja auch der Punkt warum ich mir hier unsicher war.

Wenn alles gut läuft, sind die Räder nach dem Anziehen der
Mutter, so wie vorher, relativ wackelfrei und es besteht die
Möglichkeit, dass nach einiger Zeit ein Radlagerschaden
merklich hervortritt, oder auch nicht.

Habe ich das so richtig zusammengefasst ?!.. o)

Thx! Rob.

Hi Grufi,

danke für Deinen Text! Ich habe zwischenzeitlich noch ein
bisschen gelernt und mich belesen, Deine Zeilen bringen da
einige Punkte nochmal gut zusammen.

Womit ich ein bisschen ein Verständnisproblem habe, ist die
Geschichte, wie das Lager nun wirklich Schaden nehmen
kann, nur weil ich ohne Antriebswelle umherrolle.
Ich meine die Kugeln sind doch bestimmt in einem Käfig
und werden nicht gleich eckig, und die Lagerschalen sind
doch sauhart, da kann doch ansich nichts bei kaputt gehen ?!

Ich gucke mir die Sache morgen nochmal an, vielleicht sind
die Räder jetzt ja wirklich wieder vernünftig fest, ich hatte
das Spiel halt nur, bevor die Welle festgeschraubt war und
hatte so eine Wackelei vorher noch nie gehabt/gesehen.
Danach habe ich nicht mehr richtig nachgeprüft, weil ich
nicht davon ausging, dass sich das Spiel wieder veringern wird.

Wenn sich so ein Lager teilen kann, dann besteht ja auch die
Gefahr, dass das ganze Rad abfällt, wenn die Welle nicht
festgeschraubt ist, korrekt ?! Allein wg. diesem Punkt
hätte ich den Wagen dann wohl besser anders bewegt.

Danke Euch vielmals.. o)

In 8 Jahren 1.6er Kombi:
Zahnriemen gerissen
Spritpumpe defekt
Lichtmaschinenregler hinüber
Kupplungsseil gerissen
2 Batterien
Rost

In 3 Jahren 2.0l 8V Kombi:
Verteilerkappe + Finger
Lichtmaschine
Rost

In 2 Jahren 2.0l 16V Kombi:
Hinterachsbremse überholt
Rost

Dass man hier und dort mal Stoßdämper, Bremsen, Auspuff
neu machen musste ist klar, ansonsten Kleinigkeiten.
Hin und wieder mal kleinere Elektrikprobleme und seit 1997
4 Mal liegengeblieben, sonst immer weg- und sicher
angekommen.. Ich bin sehr zufrieden!.. o)