Beiträge von tbone

Ok, man das sind aber auch ein paar zimperliche Radlager.. o)

Na ich werde heute sehen was Sache ist, und so wie sich
das nun inzwischen von Euch anhört, MUSS das Lager ja
gar nicht unbedingt geschädigt worden sein. Das Spiel
wenn die Mutter nicht drauf ist, wäre normal. Richtig
locker sollte die Nabe dann nach dem Festziehen nicht mehr
sein und sofern dem Lager die Aktion doch nicht richtig
geschmeckt hat, merkt man das also erst etwas später beim
Fahren und nicht gleich beim Zusammenbau. Wie etwa Mutter
festziehen und dann wackelt die Nabe trotzdem noch, das
kann nach diesen Schilderungen eigentlich nicht sein und das
war ja auch der Punkt warum ich mir hier unsicher war.

Wenn alles gut läuft, sind die Räder nach dem Anziehen der
Mutter, so wie vorher, relativ wackelfrei und es besteht die
Möglichkeit, dass nach einiger Zeit ein Radlagerschaden
merklich hervortritt, oder auch nicht.

Habe ich das so richtig zusammengefasst ?!.. o)

Thx! Rob.

Hi Grufi,

danke für Deinen Text! Ich habe zwischenzeitlich noch ein
bisschen gelernt und mich belesen, Deine Zeilen bringen da
einige Punkte nochmal gut zusammen.

Womit ich ein bisschen ein Verständnisproblem habe, ist die
Geschichte, wie das Lager nun wirklich Schaden nehmen
kann, nur weil ich ohne Antriebswelle umherrolle.
Ich meine die Kugeln sind doch bestimmt in einem Käfig
und werden nicht gleich eckig, und die Lagerschalen sind
doch sauhart, da kann doch ansich nichts bei kaputt gehen ?!

Ich gucke mir die Sache morgen nochmal an, vielleicht sind
die Räder jetzt ja wirklich wieder vernünftig fest, ich hatte
das Spiel halt nur, bevor die Welle festgeschraubt war und
hatte so eine Wackelei vorher noch nie gehabt/gesehen.
Danach habe ich nicht mehr richtig nachgeprüft, weil ich
nicht davon ausging, dass sich das Spiel wieder veringern wird.

Wenn sich so ein Lager teilen kann, dann besteht ja auch die
Gefahr, dass das ganze Rad abfällt, wenn die Welle nicht
festgeschraubt ist, korrekt ?! Allein wg. diesem Punkt
hätte ich den Wagen dann wohl besser anders bewegt.

Danke Euch vielmals.. o)

In 8 Jahren 1.6er Kombi:
Zahnriemen gerissen
Spritpumpe defekt
Lichtmaschinenregler hinüber
Kupplungsseil gerissen
2 Batterien
Rost

In 3 Jahren 2.0l 8V Kombi:
Verteilerkappe + Finger
Lichtmaschine
Rost

In 2 Jahren 2.0l 16V Kombi:
Hinterachsbremse überholt
Rost

Dass man hier und dort mal Stoßdämper, Bremsen, Auspuff
neu machen musste ist klar, ansonsten Kleinigkeiten.
Hin und wieder mal kleinere Elektrikprobleme und seit 1997
4 Mal liegengeblieben, sonst immer weg- und sicher
angekommen.. Ich bin sehr zufrieden!.. o)

Hi.. o)

Sehe grad diesen Thread hier.. interessant.. wollte ich auch
schon immer mal aufmachen.. aber ehrlich gesagt, dachte ich,
da bekommt man eher etwas auf die Finger, als dass es kon-
struktive Beiträge hagelt. Schön, dass dem nicht so ist!

Ansich wurde ja schon alles gesagt.. wer Hilfe braucht oder
sucht, der sollte sich einfach überlegen was er wie schreibt.

Wer eine Frage nur hinschustert, der muss von mir keine
ausführlichen Antworten erwarten, denn wer sich nicht schon
bei der Fragestellung Mühe gibt, und dem Leser damit gewissen
Respekt zollt, der ist eine Antwort auch kaum wert. Gilt nicht
für Leute die hier naturgemäß Schwierigkeiten haben. Die
meisten haben diese jedoch nicht und schreiben trotzdem wie sau.

Editiert: [Cut]

Gruß,
Rob.

Aber Radlagerspiel entsteht doch sicher durch Abnutzung,
durch dauernde Reibung und Auswaschung.

Woher soll jetzt das Spiel in meinem Fall gekommen sein !?
Was soll hier nachgegeben haben und warum sollte man das
Lager nicht wieder einfach mit Hilfe der Kronenmutter
zusammenziehen können, falls die Innenringe wirklich ein
bisschen verrutscht sein sollten ?!

Irgendwie mag ich nicht einsehen, dass ich eventuell die
Radlager zerwichst haben soll.. o)

Danke XMaster.. o)
Gruß,
Rob.

Ok.. gut.. und wenn ich die Kronenmutter nun festgezogen
habe und das Rad hat immernoch mächtig Spiel, waren die
Lager dann eher vorher schon im Eimer oder sind sie es eher
jetzt durch mein Umherschieben und ohne die Antriebswellen und
Kronenmuttern montiert zu haben ?!

Auf Deutsch, hab' ich nun wirklich scheisse gebaut oder ist
es wahrscheinlicher, dass die Lager vorher schon so ausge-
mergelt waren.. ?!.. o)

Hallö nochmal..

ehrlich gesagt, ich kann mir das immernoch nicht vor-
stellen. Ich habe eher so den Gedanken wie Du schon
meinst, Grufi, dass wenn die Nabe drin ist, dem Lager
das doch scheissegal sein kann, ob in der Nabe auch noch
ein Wellenstumpf steckt.. oder wie ?!

Und was ich auch nicht verstehe, wieso soll sich das Lager-
spiel wieder verringern, wenn ich die Kronenmutter anziehe,
ich schraube doch nur die Nabe an der Welle fest, das
hat doch keine Auswirkungen auf das Lager, welches um
die Nabe herum geht ?!

Habe ich wenigstens begriffen, dass das Rad nicht einfach
abfallen kann, solange die Kronenmutter auf der Welle an-
gezogen ist und die Radbolzen fest sind ?!.. o)

Wer mir die obigen Details nochmal genau verklickern kann,
dem wäre ich sehr dankbar, ich habe schon Google und
Co und Bilder usw. abgesucht, aber man findet nichts so
recht. In meinen Büchern ist das auch nur schlecht be-
schrieben.

Und sorry, vordere Radlager hatte ich noch nie am Wickel.. o(
Rob.

Hi Leute,

ich muss nochmal eine dumme Frage stellen.

Wenn ich einen Kadett/Astra ohne Antriebswellen ein paar
mal hin- und herschiebe (halt 3-4 Mal ca. 20m weit,
vorwärts/rückwärts in die Werkstatt..) laufe ich dann
Gefahr meine Radlager bzw. die Naben kaputtzumachen ?!

Bevor ich den Astra von meinem Kumpel heute zur Testfahrt
fertigmachte, merkte ich, dass die Räder vorne ziemlich viel
Spiel haben, ich weiß nicht genau, ob das vorher auch schon
so war. Ich hoffe ich habe hier keinen Mist gebaut, der zusammen-
gebaute Motor lief zumindest schonmal wieder prima.. o)

Ich hatte bei meiner Feststellung diesen Thread hier im
Kopf, da wird nicht gerade "empfohlen" den Wagen ohne
Wellen zu bewegen. Die Suche hat spontan weiter nix
ergeben.
auto abschleppen ohne getriebe ?!

Würde jetzt halt gerne wissen ob es hier jetzt ein
Sicherheitsrisiko gibt, und/oder ob so ein Spiel (die Nabe
ist irgendwie arg luftig) vom Umherschieben nicht sein
kann.

Gruß und Dank!
Rob.. o)

Ok, Kronenmuttern hin oder her.. ich hatte es besonders
schwer mit denen, denn der Vorgänger hat falsche Muttern
montiert, beim Versuch diese dann wieder draufzudrehen ging
gar nix, weil die vom Gewinde her gar nicht zu einander
passen und der Konus halt viel eher mitdreht, als dass eine
unpassende Mutter auf den Bolzen geht. Abdrehen ging
eigentlich noch halbwegs, aber wer die da mal draufgedreht
hat, der hat dabei ziemlichen Blödsinn gemacht und
gleichzeitig noch gezaubert, denn das passt überhaupt nicht.
Die falsche Mutter kriegt man da eigentlich niemals
runter gedreht, egal wieviel Druck auf dem Konus ist.
Völlig unklar.

Ich habe nun die richtigen Muttern aufgetrieben und dann
dreht sich der Konus auch nicht mehr so schnell mit.

Danke für Eure Beiträge!
eine schöne Woche,
Gruß,
Rob.

Hehe, ja.. zwei Dumme ein Gedanke!.. o)
Wenn Du, Roadrunner, den gleichen "Trick" meinst, scheint
das ja gar nicht verkehrt und wird hoffentlich klappen.
Ist eigentlich logisch.. mhh.. naja, war schon spät gestern.. o)

Danke!