Moin hiko.. o)
Rohrzange.. jut.. werde ich probieren!.. o)
Man könnte wohl auch einen Wagenheber direkt unter dem
Gelenk ansetzen, damit der Druck den Konus besser festkeilt,
oder ?! Fällt mir zumindest gerade ein, habe ich gestern auf
diese Art nicht versucht.
Na danke, falls noch jemand eine Idee hat.. immer her.. o)
Gruß,
Rob.
Moin!
Ich habe gestern 11 Stunden gebuckelt und nen zerlegten
Motor gereinigt, neu abgedichtet, und wieder komplett
eingebaut mit neuen Riemen und Pipapo. Und dann wollte
ich meinen Kumpel damit heimfahren lassen, aber ich bekomme
die Muttern der Tragelenk-Zapfen nicht mehr fest!..
Wegen so einer "Kleinigkeit" war dann nix mit Fahren.. o(
Bei meinem Kadett waren es kleine Kronenmuttern mit
Splint, jetzt hier bei dem Astra sind es selbstsichernde
Muttern und die kann ich gerade mal ansetzen, und sobald
ich diese festdrehen will, dreht sich der ganze Zapfen mit,
der normalerweise konisch festgekeilt im unteren Federbein-
Auge stecken sollte.
Man kann den ja nicht festhalten oder
so. Von unten gegenschlagen, dass der Konus sich festkrallt
hilft nicht. Im Moment keinen Plan wie ich das Ding wieder
festschrauben soll. Würde jetzt nochmal versuchen das
Gewinde zu reinigen/nachschneiden und die Konusflächen
staubtrocken zu putzen (Sandkörner dazu, zwecks mehr
Reibung ?!.. o)). Glaube aber eher nicht, dass das helfen
wird, weil Gewinde sind in Ordnung und fettverschmiert
ist der Konus nicht.
Jemand dann noch eine Idee ?!
Gruß,
Rob.
Ja, mit Spüli-Wasser einschmieren, dann flutscht es besser.
Hier kein Ölspray benutzen, denn im Gegensatz zum Spüli-
wasser, verdunstet das Zeug nicht, oder nur entsprechend
langsam und der Topf soll ja da sitzenbleiben und nicht wieder
rausrutschen.
Ja, Metallhaken zum Ziehen.. habe ich neulich in irgendeinem
Werkzeugshop gesehen. Dachte mir mal wieder, Mensch, was
es nicht alles anSpezial-Werkzeug gibt.. aber wie man sieht,
man braucht es wohl wirklich hin und wieder.. o))
Muss man die Dinger nicht erst zusammendrücken und dann
im Öl entlasten, sodass sich das Öl da reinsaugt ?! Oder wie
geht das Öl da alleine rein, da sind doch nur so kleine
Bohrungen.. *grübel..
Gruß,
Rob.
Ein Schneekönig im Sommerauto!..
Na gute Fahrt und viel Vergnügen!.. o)
Gruß,
Rob.
Kein Thema.. o)
Ich bin leider nur als Kind mal mit Papas Trabbi auf dem Acker
längsgefahren, müsste mir das heute, wo man das Ding auch
auf der Straße fahren darf, eigentlich mal antun.. als Ostler
muss man das doch mal gemacht haben.. ?!.. o)
Aber dann nicht die Breitreifenkiste da oben.. o)
Und das bisschen was ich über den Trabant so weiß, naja,
die letzte Reise mit ihm war 1888km lang und geschah 1989,
den Rest kann sich jeder ausmalen.. o))
@Gabber
Das was Du da im Video siehst, ist ein 601er, der hat 26PS.
Der Vorgänger, P50 hatte um die 20 PS.. so und nun räusper
Dich nochmal bitte.. o)
xjonx
Ja, mit Batterie abgeklemmt hatte ich Ärger, war der Akku
noch dran.. keine Probleme.. o)
Der Trabbi war angesägt, der reißt nämlich nicht einfach
so auseinander, nur weil da vorne 26 jämmerliche PS auf
zwei 145er Reifen "zerren".. o) Selbst mit Schwung würde es
wohl eher die Abschleppöse abreissen, als das ganze
Ding auseinander.. unterschätzt den Trabbi mal nicht!.. o)
Für 350 nehm ich auch eine!.. o)
Ich suche gerade ne günstige Enduro.. falls Du das was
weißt.. o)
Viel Spass damit und keine Feindkontakte!
Gruß,
Rob.
