Vor allem, wieviele kleine Schnipsel wären da noch gekommen.. ?!.. 300 !?.. o)
Ich rätsel manchmal für mich allein, von welcher Stelle
des Kadetts das eine oder andere Foto eines Karosserie/
Motor/Fahrwerksteils eigentlich sein soll.. manchmal komm'
ich nicht drauf.. o) Da gibts Ecken die man offenbar noch
nicht unter allen Blickwinkeln betrachtet hat.. o)
Gruß,
Rob.
Das hier z.B.. o)) Na !?..
Astra-Infinity
Du hast ZWEI Winkelschleifer geschrotet um den Motorraum
zu entkeimen ?!.. o)) Nicht schlecht.. o)
Drahtbürstenaufsätze, egal ob Zopf/Topf/Scheibenform
haben wieder mehr Biss, indem man die Drehrichtung der
Maschine umkehrt, geht eher bei Bohrmaschinen und Co,
aber ist ein deutlicher Unterschied, falls das den Mitlesenden
noch nicht bekannt war.
Gutes Gelingen..
Motorraum entlacken mach' ich demnächst auch, mal
sehen wieviele Flexen bei mir draufgehen.. eigentlich
sollten die ja was halten.. o)
Bekannter hat in Polen um die 800 EUR bezahlt für
komplett ohne eigene Arbeiten.
Dazu kommt noch Hängermiete und der Terror mit Hin-
und Rückbringung plus ein bisschen Angst.. o)
In Deutschland wohl eher das doppelt bis dreifache.
Daher hab' ich mir vorgenommen, das alles allein zu machen,
ich weiß nicht wie Deine Möglichkeiten aussehen, aber
mit ein bißchen üben und der nötigen Ausrüstung, vorher
preislich günstig besorgt, kann das Ergebnis auch überzeugen
und man kommt eher mit geschontem Geldbeutel davon.
Das nächste Auto machste dann mit links.. o)
So dumm ist das wirklich nicht..
Habe festgestellt, dass wenn ich draußen etwas lackiere,
dann habe ich schonmal viel weniger mit Staubeinschlüssen
zu kämpfen als drin. In der Garage da fusselt es irgendwie
immer stark durch die Luft (trotz bisserl nassmachen).
Draußen hat man dafür natürlich Insekten und Windalarm.. o)
Ich hab die Löcher auch zugespachtelt.
Die Vertiefung die man erreicht, dadurch dass man umgebenden
Lack und Grundierung wegschleift, reicht aus, sodass der
Spachtel genug Halt findet. Da bricht nix weg und ich mache
die Haube immer kräftig zu.. o)
Außerdem kann man es wieder abschleifen und ein Emblem
original einkleben, falls man seine Gesinnung ändert und
von Cleaning auf Originalo wechselt.. o)
Edit: Meine VorFaceLift-Haube hat auch Löcher..
Bei mir auch.. o)
Mhh.. ist es ratsam, sich so einen alten Gummi, der da schon
zig Jahre lagert unters Auto zu zimmern ?!.. Ich meine so ein
Gummi wird ja auch nicht besser, wenn er lange liegt, versteht Ihr ?!
Irgendjemand muss diese Gummis ja auch noch neu herstellen,
sonst gäbe es bei eBay ja keine neuen kompletten Querlenker
zu kaufen, oder ?!..
Vll lieber so einen neuen Gummi samt Querlenker kaufen
oder wirklich die PU-Variante.. (aber die finde ich gar nicht
mal so preisweit, wenn man da den kompletten Satz kauft).
..o)
Ja, na bestens.. dann haste sicher genug Unterstützung.. o)
Gibt ja auch eine Menge Arbeiten, die man allein nur sehr
schwer oder gar nicht bewerkstelligen kann.
Ich hab gestern z.B. so einen 150L VEB Druckluft/Wasserkessel, keine
Ahnung wie schwer der ist, aber mit drei ächzenden Männern
an die Decke geschraubt.. alleine sonst unmöglich.. o)
Außerdem machts mit mehreren ja auch mehr Laune.. o)
In diesem Sinne, frohes Schaffen..
Rob.
Ja, mach das mal ruhig vernünftig, wird dann umso mehr
Spass dort machen.. o) Die Angst hab' ich bloss immer im
Nacken, dass der Vermieter einen dann irgendwann rauswirft
und die Arbeit war umsonst, zumindest nicht für ewig.. o(
Derzeit baue ich noch eine Entlüftung wg. Lackieren und Co
und eine Druckkesselanlage dazu.. man kann sich ja allein an
so einer Werkstätte ewig beschäftigen.. mein Auto steht nun
ein Jahr dort und viel ist nicht dran passiert.. o)) Immer was
anderes zu tun.. naja.. o)
Ich hoffe Du hast vier Hände.. dann geht alles schneller.. o)
Ich auch.. o)
