Beiträge von tbone

Wenn ich ein XP mit integriertem SP1 installiere.. dann kann
und muss ich also vor SP2, das SP1 wieder runterziehen ?!
Echt ?!.. Ich hab unendlich viele Win2k installiert und dort
auch immer einfach die SPs drüberinstalliert, eig. nie Probleme
damit gehabt. Ich werd mir das mal merken.. und testen.. o)

Awesome!.. o) That is quite McGyver-like.. o)

Hat man beim c20xe nicht die Möglichkeit eine kleinere Servo
die vom Zahnriemen getrieben wird einzubauen ?! Ich glaube
das hier mal gehört zu haben.. dann wäre am 16V elegant
Platz für den Kompressor.. andererseits muss man sich dann
wohl entscheiden.. mhh..

Um die Elektrik Richtung Hupe zu checken, bzw. um hauszufinden
ob es an der Hupe liegt, würde ich erstmal keine andere Hupe
anschliessen, sondern irgendetwas anderes was 12V nimmt.
So musst Du erstmal nicht durch die Gegend wuseln wg. einer
ollen Hupe.
Klemm doch mal ne Birne ran.. wenn dann immernoch die
Sicherung fliegt, dann liegts eher nicht an der Hupe, sondern
vll doch am Relais oder Sonstigem.

Gruß,
Rob.

Kannst Du das nochmal in Deutsch schreiben ?!.. o)

Mit Würfel meinst Du Relais ?!

Der Kühler kommt dahin wo der Motorkühler sitzt,
und den Kompressor kannste mittels entsprechender Halterung
anstelle der Servopumpe anbringen, oder anderswo.. o)

Ich habe eine Nachrüstklima noch eingebaut rumstehen,
mach mal ein paar Fotos von Deinen Teilen, täte mich interessieren
wie der ganze Krempel bei Dir aussieht.. o))
Ansonsten guck wie schon gesagt mal in den Thread hinein,
der da hiess:

Klima vom c16nz abschrauben und an den c20ne dranbasteln ?!

Nee sorry.. und meine Unterlagen auf Papier habe ich leider auch
nicht parat, die liegen in der Schraubstätte..

Ja, ist nicht mehr der Frischeste!.. o) Aber ich glaube er tut's
noch, ich konnte keinen Wackelfreien Kontakt zu diesem
versenkten Pin herstellen, aber die Öldruckanzeige die
"schlingerte" dann jedenfalls schonmal rauf und runter.. o)

Ich kenne auch die Teile wo die zwei Schraubnippel dran sind,
aber das Ding hier.. mhh.. das ist doch wieder unnötig
kompliziert konstruiert, will ich meinen..

Hi *,

Ist das auf dem Bild ein "original Opel" Öldruckgeber.. ?!

Der Anschluß rechts (in der schwarzen Plastik-"Buchse")
ist für den eigentlichen Öldruck.. oder ?!
Bekomme ich den passenden Stecker beim FOH ?! Oder
gibt es irgendwo im Kadett noch einen ähnlichen, den
ich hier verwenden könnte ?! Dieser Anschluß ist mir bis
jetzt allerdings noch nirgends untergekommen.. und an
meinem Kabelbaum fehlt der Stecker natürlich.. o(

Falls Dein Acrobat-Reader nicht richtig läuft, dann probier mal
den "Foxit", damit springen PDFs wie JPGs auf.. viel schneller
und braucht viel weniger Ram usw.. hin und wieder hat er
ein kleines Darstellungsmanko, aber dann kann man
immernoch wieder den AR nehmen..

Ist nur eine kleine Exe und muss nichtmal installiert werden,
anständige Software also.. o) Das hilft Dir bei Deinem Problem
vll indirekt weiter..