Beiträge von tbone

Die sind doch sicher gleich.. ?!
Wüsste jedenfalls nicht warum die sich unterscheiden sollten ?!

Aktive Frequenzweichen ?! Höre ich zum ersten Mal.. mach mal nen Foto davon.. o)

€Eumex
Lass Dich nicht ärgern und nicht persönlich nehmen.. o)
Der Thread hier geht ja noch.. da finde ich den Haustiere-Thread
schlimmer.. o) Der passt auch ganz gut zu meinem Schlüpper-Beispiel.. hehe.. o)

Fehlt noch die andere Art Thread:
"Welche Farben haben Eure Unterhosen ?" oder "Wie lange tragt Ihr schon Eure Schlüpper ?".. o)

d-estate
Ich!
Ansonsten geb' ich Dir Recht.. und oft wird es dann ruhig
um den User und dann meldet er sich doch nochmal und
verkündet, dass der "angetunte" Kadett verkauft ist oder
verschrottet, weil doch zu vergammelt..
Ahja.. nagut.. aber wozu dann die ganze vorhergehende
Aufregung, ob H-Gurte ja/nein, Frontschürze in rosa usw. ?!.. o)

Kommt mir manchmal so vor, als kippen die Leute einfach
Ihre Schnappsideen hier rein und die Mehrheit, die steigt
auch noch drauf ein.. o)
Macht ma alle schön weiter, das Frage Antwort-Spiel,
aber im Grunde sind solche Foren ja dazu da.. o)

Ok, sorry.. irgendwie wiedermal offtopic.. o)

Das Foto vom Nissan kommt aber lustig, mit den Wolken da auf gleicher Höhe.. o)

Aus Erfahrung weiss ich, spar Dir die Mühe hier tausend Bilder
zu posten mit detailreichen Erläuterungen Deiner komplexen Verwunderungen,
stell lieber gezielte Fragen.. dann antworten die Leute auch.. o)

Bezüglich der Steckerbelegung gibt es anderswo ein gutes
Bild, auf dem Du die Pinnummerierung leicht erkennen kannst..
das sollte Dir weiterhelfen und lass dann die Kabelfarben Farben sein.. o)

http://www.opelclubscene.de/portal/artikel/?artikel_id=218

Den Tacho wirste schon zum Laufen kriegen, genug Info
gibt es hier und anderswo.. also, dranbleiben.. o)

Dann nimm doch einfach eine FronTschüRZe.. o) Vll klappt dann
die Suche auch besser.. o) Die anderen haben Recht, musst
Du doch selbst wissen, finden und gut finden..
Deine Freundin sucht Dir ja auch keiner aus.. o)

@PK
Na und.. Thema war doch erledigt.. o)

Na, das glaube ich nicht. Die erhöhte Lenkfähigkeit führt nicht
dazu, dass auch der Bremsweg geringer wird.

Die Reibung eines blockierenden Rades auf Asphalt ist
auf jeden Fall höher, als ein antiblockierter Gummi, und
damit ist der Bremsweg mit ABS länger. Das ist ganz
einfache Physik.

Das man mit ABS besser lenken kann, während der Bremsung
ist klar.. aber das geht auf kosten des Bremsweges.

Hier noch schnell ein Auszug aus Wiki:
Das ABS in modernen Kraftfahrzeugen ist dagegen in der Lage,
das Bremsverhalten jedes einzelnen Rades nahezu optimal zu
steuern. Es bewirkt in erster Linie nicht eine Verkürzung des
Bremsweges, der sich in manchen Fällen sogar verlängern
kann, sondern sorgt hauptsächlich dafür, dass das Fahrzeug im
besten Falle während des Bremsvorgangs vollständig steuerbar
bleibt und nicht ausbricht.

edit:
Nagut, man muss hier wohl auch unterscheiden zwischen
dem 19 Jahre alten ABS in meinem Kadett und dem von
neuen Autos.. o) Rutschreibung ist geringer als Haftreibung,
habe ich gerade nochmal nachgelesen, und somit stimmt
meine Aussage oben so nicht. ABS kann den Bremsweg
verkürzen, wenn es ein top-modernes System ist, es muss
aber nicht sein. Es gibt genügend Systeme die zu langsam
sind, oder beispielsweise auf Schotter und Eis den Bremsweg prinzipbedingt
verlängern.

Ja, is wirklich komisch mit ABS.. o) Fahre seit 2 Monaten
nen Kombi mit ABS und wenns mal brennslig wird, dann rollt
mir die Kiste irgendwie "weg".. weiss auch nicht.. mal den
Winter abwarten, wie das sich dann so fährt.. o)

Der einzige Vorteil ist ja angeblich, dass man weiterhin lenken
kann, aber dafür erhöht sich ja der Bremsweg.. mhh.. ein
zweischneidiges Schwert glaube ich.. o)