Beiträge von tbone

Nachdem mir 3 Leute hier nen "Vogel zeigen".. bin ich doch
unsicher geworden und habe den Tacho ausgebaut.

Ich berichtige also..o):
Man "könnte" die MKL auch einfach hinten reinstecken, wenn das Teil
da halt so rumhängt - war nach meinem Umbau jedenfalls so,
besser ist es dann aber doch, wenn man die MKL über den schwarzen
Stecker anschließt. Diese Möglichkeit war mir entgangen.

Wenn Ihr nichts dagegen habt, behalte ich den Gottfried noch,
weil ich es ja, wenn auch falsch, wie beschrieben machen konnte.. o)

Ansonsten sorry!
Ich werde es demnächst richtig anschließen und ziehe mich nun
ganz klein mit Hut zurück. (Ooops, ich war mir so sicher.. o))

@Devil2k
Fand Deinen Satz: "Lesen bildet doch immer wieder ungemein... hier
gehts um nen Digi, da wird niggs gesteckt, sondern verkabelt.",
ein bisserl zu forsch formuliert, wollte ja nur behilflich sein,
und daraufhin war ich dann etwas "motivierter" als sonst.

@Powerblitz
Na wenn die MKL vorher ging, dann kanns ja - nach meinen neuen
Erkenntnissen - nur die Leiterbahn auf der Platine sein oder die Birne
oder ein Kabelbruch oder ein Kontaktfehler am Tacho. Miss doch
das braun/blaue mal durch, ob da überhaupt Strom ankommt.
Ich weiss jetzt nicht, was Du sonst noch alles umgebaut hast..

@Devil2k
Quote: "hier gehts um nen Digi, da wird niggs gesteckt"

Ich weiss ja nicht, was Du für Tachos verbaust, aber mir soll der
Gottfried abfaulen, wenn meine MKL nicht einfach hinten in den
Tacho gesteckt wird! Und dass es ein Digi-Tacho ist, ist mir bewusst.
Eventuell gibt es ja unterschiedliche Varianten, meine Digis waren mit
der Drehzahlkurve und ich brauchte die MKL nicht über den schwarzen
Stecker anschliessen.. aber es gibt ja immer einen, der es besser weiss
und dazu noch nett erklären kann.

Die MKL wird doch einfach nur hinten reingesteckt, so ist das zumindest
bei zwei meiner Tachos gewesen.
Wenn Deine MKL also nicht leuchtet, dann hängt die Strippe mit
der Lampe vll irgendwo in Deinem Armaturenbrett herum
und wartet einfach darauf, dass Du sie in das entsprechende Loch
im Tacho steckst.

Augen auf!.. o)

Also, Boxen in die Türen, eine ZV, LEDs in den Tacho sowie
Fensterheber mit Komfortsteuerung, habe ich alles schonmal in meinen
Kadetten gebaut.. Dazu Alarmanlage, Anlage, elektrische Spiegel
und sonstige Spielereien.. bin also nicht unbedingt unerfahren..
und wohne mitten in Berlin.. o).. Tiergarten/Moabit um genau zu sein..

Könnte Dir sicher hier und dort unter die Arme greifen.. o)

Meinste der Typ hat das selber gemacht !?.. Ich meine der Wagen steht
nun bereits zum dritten Mal, iirc, bei eBay zum Verhökern, genauso
wie er jetzt immernoch auf den Bildern aussieht.
Kann mir nicht vorstellen, dass der derzeitige Besitzer über den Ansatz
so gut Bescheid weiss, kann natürlich sein.. aber wollt' das nur mal
so hinzufügen.. o) Wollte den Karren auch schonmal erwerben.. o)

Für die Broiler-Fans..

Der tolle Broiler ist hier leider ziemlich ausgestorben, wenn müsst Ihr
doch eher nach halben Hähnchen suchen.. o((..

Aber für Kettwurst, da kenn ich noch ne Ecke.. o)
Keep the broiler alive!.. o)

Toll.. Ihr macht hier mal so einen Caravan nebenbei fertig.. und
ich (ohne Garage und Lackiermöglichkeit) friemel ewig, bis
mein Kadett diese Reparaturen erfahren hat, die Du da mal so
auf die Schnelle hinlegst, da tut es mir ja geradezu weh, wenn ich
nun den matten schwarzen Lack sehe!.. o)

Hehe, ja schieben! Wer sein Auto liebt.. usw.. o)

Um noch ein bisschen Konstruktivität hier reinzubringen,
den Luftfilter haste sicher schon erneuert, die Schläuche und
Verbindungen alle auf "Dichtheit" hin überprüft, die Kerzen
gewechselt und jeglichen Krempel aus dem Kofferraum geschmissen.
Die Antenne eingefahren und den Tank nur 1 Drittel gefüllt.

Die Spur sollte auch perfekt eingestellt sein und der Oktanstecker
entsprechend gesteckt sein.

Ansonsten hilft nur noch Diät oder ein anderes Auto bzw. einen
anderen Motor nehmen.

Mein 1.6er hat mit 195ern in der Stadt locker 11l genommen,
Du hast also wirklich keinen Grund zu klagen, falls doch, dann
scheinst Du Dir dieses Auto nicht leisten zu können.. o)

Is halt kein Lupo 3L.

Nein, der Kupplung und dem Getriebe ist doch wurscht
wieweit Du den Schaltknüppel bewegen musst, bis der Gang
drin ist.. Wenn die Schaltung bzw. die Position des
Schaltknüppels richtig eingestellt ist, dann gibt es keine Nachteile,
sondern nur den Vorteil, dass der Schaltweg geringer ist..

Ist das jetzt klarer geworden ?!.. o))

Rob.