Beiträge von eKadetti

  • Nsl

    Moin.


    Ich hatte bei mir 2 GSI NSL eingearbeitet. Hatte die jeweils außen neben den Haltern eingelassen.
    Allerdings standen die an den Seiten etwas raus weil die Biegung der Stoßstange da schon angefangen hat.
    Es gibt auch schwarze die etwas kleiner sind als die vom GSI, weiß aber leider nicht mehr genau von welchem Hertseller, ich glaube SWF, sind so universelle.


    Also ehrlich gesagt gefällt mir das mit nur einer NSL, egal ob mittig oder außen, nicht wirklich. Sieht so asymetrisch aus.


    @Cossie
    Also die vom 206 kann ich mir nicht gut beim Kadett vorstellen. Die ist doch viel zu rund für den Kadett.
    Bei Astra geht die schon eher, der ist ja schon ein wenig runder.


    NSL 206

  • Tönungsfolie

    Also mir gefällt eigentlich nur schwarz, das andere bunte sieht Sch...aus.


    In meinem Kadett hatte ich Midnight Reflex,


    im Ascona war schon schwarze Folie drin, aber irgend eine ausm Baumarkt uind


    im Corsa waren auch schon schwarze Scheiben drin, keine Ahnung was für ne Qualität?!

  • Vergleiche vom Kadett E und Caravan 3 Türer

    Moin.


    Der Endtopf vom CC und Caravan (egal ob 3 oder 5-türer) sind unterschiedlich. Zum einen ist das Endrohr beim Caravan länger und zum anderen ist der Anschluß nach vorne beim CC gerade und beim Caravan schräg. Oder zumindest schräger wie beim CC !
    Die Domstreben bei C14NZ und C16NZ sind die gleichen.


    Was willst du denn noch wissen was gleich ist? Karosseriemäßig?
    Die HA ist anders.
    Die vorderen Türen müssten gleich sein, hinten bin ich nicht sicher.
    Kotflügel sollten eigentlich immer passen.
    Sitze vorne sind gleich (abgesehen von dem Unterschied zwischen 3 und 5-türer, klappbar oder nicht).
    Rücksitzbank ist anders.
    Armaturenbrett ist gleich.
    Motorenmäßig sind sie gleich. (C14NZ=C14NZ...)

  • Schweißer gesucht !!! dringend

    Also das die Spachtel auf nem angenieteten Radlauf lange hält wage ich zu bezweifeln....Dann doch lieber mehr Geld ausgeben und es schweißen (lassen). Wenn dir die Spachtel wegen dem vernieten nach nem halben Jahr reißt ärgerst du dich nur noch mehr weil du wieder neu lacken mußt !

  • Nsl

    Moin.


    So hatte ich das bei gelöst damals


    Mein Heck


    Habe auch das Mistralgrau drauf. Sieht einfach geil aus die Farbe, dewegen wird er sie zu 90 % auch wieder bekommen wenn er fertig ist.

  • NSL anschliessen

    Aber bevor du da Dichtmasse ins Loch drückst denk bitte dran vorher schön die Kante zu grundieren. Ansonsten ist das Loch in einem Jahr doppelt so groß.

  • Tiefes Schleifen/Brummen beim bremsen...

    Moin.


    Also wenn du die Splinte entfernst kommen dir die Bremssättel noch lange nicht entgegen. Die sind von hinten noch mit 2 großen Inbus-Schrauben angeschraubt.


    Zum Wechseln:
    Splinte raus, mit ner Wasserpumpenzange an den Platten von den Belägen ansetzen und den Kolben zurückdrücken. DAnn nimmste die Platten oder den Rest der evtl noch vorhanden Beläge ;) raus und reinigst den Sattel mit einer dünnen Drahtbürste. Bevor du die neuen Beläge einsetzt schmir noch die Trägerplatten der Beläge mit Kupferpaste ein, an der Rückseite und an den Rändern, damit verhinderst du eventuelles quitschen.


    Und am besten wechelst du die Scheiben gleich mit, weil wenn du schon Eisen auf Eisen gebremst hast haben die SCheiben auch nen Schlag abbekommen.