Beiträge von eKadetti

Ich muß es bei mir immer noch machen. Hab jetzt grade ne Halle bekommen, kann aber erst so in ner Woche rein. Und solang warte ich noch weil bei dem Wetter das draußen zu machen ist net so prickelnd.
Freu mich schon drauf

Also wenn dein gebrauchtes Fahrwerk vorne 60 tiefer war dann sollten da auch schon gekürzte Dämpfer dabei sein. Also einfach neue Federn bestellen und es passt.
Das die Federn von ATU nicht gepasst haben kann eigentlich nur daran liegen das die die falschen bestellt haben. Gibts in deiner Nähe nicht noch nen anderen Laden wo du welche bestellen kannst?

Ich muß nochma nerven

Und zwar habe ich jetzt gehört das nur die Ansaugbrücke vom 1.6er GSI-Corsa aufm normalen 1.6er schon bischen was bringen würde.
Wenn man jetzt den Kopf etc vom 1.3S anbaut und dazu noch die GSI Brücke, würde das nochmal ein wenig bringen?

Hab grad gesehen das ich trotz mehrer Editier Versuche vorhin irgendwie net alles so geschrieben habe wie ich gemeint habe.
1. ich meinte nicht "dicke Kotflügel" sondern "dicke Seitenteile/Radläufe"
2. Wenn man die originale "Stoßstange" (hat gefehlt ) verbreitern will

Erstma Willkommen im Forum.

In Kurzfassung ungefähr so:

Den Bremskolben (der normal die Bremmsbeläge gegen die Scheibe drückt) vorsichtig zurückdrücken, also quasie in den Bremssattel rein. Lässt sich der Kolben nur sehr schwer reindrücken dann musst du den Sattel erst wieder gangbar machen (falls es so ist musst du nochmal nachfragen). Dann die Trägerplatte der Bremsbeläge auf der Rückseite und an den Kanten oben und unten ein wenig mit Kupferpaste einschmieren (aber vorsicht, nicht den Belag einschmieren!!). Die Beläge dann einsetzen und dann die Bolzen und die Klammern einsetzen. Dann noch ein paar mal mit dem Bremspedal pumpen bis sich wieder Druck aufgebaut hat.

Wenn du den Kadett ne zeitlang behalten willst hol dir am besten wirklich das Buch.

Ich kenne nur einen Händler der dicke Kotflügel im original Look vertreibt. Hipo-Autotechnik
Ziemlich weit unten der Aubergine-Farbene.

Wenn man die originale verbreitern will muss man zwischen den Haltern (die Gewindebolzen) und den Ecken der Stoßstange aufschneiden und dann da ein Stück einsetzen. Das ganze dann natürlich schön verspachteln und lackieren. Dann hat man auch keinen Luftspalt.

Moin.

Wenn die Motorkontrolleuchte angeht dann lies doch einfach mal den Fehlerspeicher aus. Vielleicht bringt dich das ja weiter?!

Hmmmm, ich glaub der war von irgendeinem ausm Internet...mit dem hab ich aber net viel zu tun und kann ihn eigentlich auch gar net leiden.....

Ne Spaß Stance...is natürlich deiner...

und oben das war nur Spaß :ahhhh:

Geh nicht nach dem rechnerischen sondern schraub die Alus nochmal drauf und kuck wies aussieht. Weil das was man ausrechnet kann ganz andere Dimensionen haben als es aussieht.

Jo, danke Meester.
Wie gesagt, ich kenn mich mit den Motorbezeichnungen net so aus und weis auch net wieviel PS welcher Motor hat....nagut die CxxNZ Motoren kenn ich, aber alles andere net wirklich.