Moin.
Da ich erst vor ein paar Wochen meinen Motorraum mit Fertan behandelt habe (siehe Userpage) kann ich noch nix über die Langzeit-Wirkung sagen. Aber es hat eigentlich ganz gut gewirkt.
Auf jeden Fall arbeitet die Oldtimer-Szene mit Fertan...und die müssen ja wissen was gut ist. Bei denen gibts ja doch sogar noch ein wenig mehr Rost wie bei uns 
Echt????? Aha, das hab ich bis jetzt noch nie gehört oder gesehen. Wenn ich die noch drin hätte würden die Scheinwerfer wahrscheinlich komplett schwarz aussehen. 
Wie dunkeln denn andere Hersteller die Scheinwerfer ab?
Die machen das doch genauso?! Es werden doch nur der obere und untere Teil des Reflektors schwarz gefärbt. Und die Abdeckung der Birne ist natürlich auch schwarz. Ich hab bei mir auch die von PS-Design drin. Und mit MHV wirken die richtig dunkel und die schwarzen Blinker passen optimal dazu, siehe Userpage.
Wieso nur ganz auf oder ganz zu fahren?
Hab mir das gerade mal angesehen, man bräuchte doch eigentlich nur als Endschalter einen Schalter mit Wechselkontakt und als "Relais" ein Stromstoßschalter.
Fenster ganz auf
Man tippt die "Auf" Funktion an, der Stromstoßschalter (SSS) rastet ein, der Motor bekommt Strom. Läuft das Fenster auf den Endschalter mit dem Wechselkontakt öffnet der Öffner den Stromfluß zum Motor und der Schließer gibt einen kurzen Stromimpuls an den SSS der dadurch wieder abschaltet und und somit das stromführende Kabel welches den Motor und den Endschalter versorgt wieder stromlos schaltet.
Fenster nur ein Stück auf
Man tippt auf "Auf", der SSS rastet ein, der Motor bekommt Strom. Wenn man jetzt ein zweites mal die "Auf" Funktion betätigt bekommt der SSS wieder einen Stromstoß und schaltet sich somit wieder ab.
Dann müsste man nur noch die "Auf" und "Zu" Funktionen irgendwie über Dioden gegeneinander sperren damit der Motor nur in eine "Richtung" Strom bekommt.
Aber mit den Dioden weiß ich jetzt leider nicht so gut bescheid, das kann vielleicht ein anderer rausbekommen wo man die einsetzen muß.
Falls ich jetzt doch einen Denkfehler gemacht habe bitte ich um Aufklärung !!!!!!! Die 2 Wochen um 4 aufstehen schlagen sich langsam nieder :snooze:
Moin.
Also fahren kannste die auf jeden Fall, aber ich denke mit den 185 Reifen sieht das dann bissi nach Ballonreifen aus weil die Felgen ja nur 5 1/2 breit sind. Auserdem musst ihn mal anschreiben und fragen ob in der ABE 185 für diese Felgen überhaupt freigegeben sind.
@ Liberator
Das Zeitrelais für die Spiegelheitzung sitzt im Beifahrerfußraum ca 5-10cm über dem Motorsteuergerät. Also quasie seitlich hinter dem Handschuhfach.
Hoffe du weißt wo ich mein.
Und die Schalter sitzen, wie Kadettilac schon sagte, in der Mittelkonsole zwischen den Sitzen. Da wo die "Griffmulde" vom Handbremshebel ist, in dem schmalen Teil der MK sitzt der SChalter für die Spiegel, ein Stück weiter dahinter ist dann der Schalter von den Fensterhebern. Wenn du willst kann ich die Tage mal ein Bild davon machen.
Gruß
eKadetti
Nee, da gings doch nur um die Scheinwerfer-Reinigungsanlage von dem Snow.
Achso, wenn net häng ich mich vielleicht an die Mannheim-Fraktion?! Ma durchfragen.
Ich weiß ja net wie lieb du sie hast, vielleicht ist es ja ma ganz gut wenn sie paar Tage weg ist?! :fire: :fire: :fire: :fire:
Nee, war nur Spaß :bannerlol:
Na dann schließ ich mich der Meute auch mal an und werde erscheinen.
@ Cossie
Dann können wir uns ja wieder irgendwo treffen und zusammen hoch fahren. Das machen wir dann nochma per PN aus. Kannst ja schonma bescheid sagen wo du langfahren willst.
[SCHILD=19]Randfichten never die!!!!!![/SCHILD]
