Beiträge von PK Motorsport

Regalboden

Maschinenverleih

Ja mit dem Traktor würde ich mal gerne auf der Autobahn unterwegs sein .Aber dem fehlt vorne noch ein gegengewicht .Ansonsten Geiles Teil .

Sehr schönes Cabrio . Gefällt mir sehr sehr gut . Mit dem bist Du auf jedn Fall mal ein Blickfang in jeder Ecke .

Oh man da gibt einer aber Gas . Ich glaue dem Rene Juckst schon wieder in den Fingern endlich mal wieder mit dem D zu Fahren .

Bo eh,krass.Naja dann kann der Onkel Pille ja doch noch dieses Jahr den D bewegen wenn das weiter so gut läuft .
Doch doch sieht richtig schick aus.

Selbst per Einzelabnahme bekommst Du die Bremsbeläge nicht Eingetragen . Und ich glaube auch nicht da irgend ein seriöser Tüv das machen wird .Der Prüver sitzt dann auf jden Fall (wenn was passiert)im Knast .
NAja ich kann Dir nur sagen das es net sooo einfach ist mit den anderen Sättel vorne .
Am besten machst Du Dir ne Turboanlage drauf kaufst Dir einmal ein Paar vernünftige Scheiben und fertig .
Weil wenn de dann nen Motor mit 200PS reinmachen wilst,wäre es auch sinnvoll dann direkt einen richtige Bremse,Getriebe,Fahrwerk(sehr wichtig beim E ) reinzumachen . Denn alles andere ist nur Kindergeburtstag und halbe Arbeit .
Meine Meinung .
Gut im endeffekt muss jeder wissen wie er es macht oder auch nicht . Für mich steht fest ich werde erst das richtige Gruppe A Auto fahren wenn alle Komponenten da sind und alles hand und fuss hat . Gut bei mir schaut es wieder anders aus da ich ne menge Unterstützung habe und auch bekomme .

Ich habe einmal ein Geweindeeinsatz verwendet(hält noch immer) ,allerdings ist dies nur möglich wenn der Kopf demontiert ist . Oder den Block bei einem Motorenbauer abgeben der schweißt das Gewinde und schneidet es anschließend Neu rein . Oder halt selber schweißen , dann aber mit dem richtigen Zusatzwerkstoff ( WIG ) oder halt mit den richtigen Elektroden ( E ) . Am Berg haben wir mal Übernacht nen CIH so repariert der hatte allerdings 2 Gewinde kaputt und nur ein Schutzgasschweißgerät dabei . In der Not geht alles .

Wenn de Papiere dabei hast ,ist der Tüv keine Probleme .
Ich habe meine(in einem Gruppe H Auto) mit nem anderen Brief eingetragen bekommen .
Und fürs den Gruppe A muß/darf ich laut Homologation nur AP fahren (was sowieso die besseren Bremsen sind .
Aber was willst de mit so einer Bremsanlage im normalen Straßenverkehr?? Wenn Du diese verbaust musst Du noch ein paar kleinigkeiten berücksichtigen,wie z.B : Bremsbeläge mit KBA und Strassentauglichkeit ,Bremskraftregelventil ,andere Rad/Reifenkombination , etc.
Ich würde mir sowas Überlegen wenns nur für die Straße sein soll .

Separate Unterlagen übers Cabrio gibts nur in den Org.Opel Werkstatthandbücher .