Beiträge von keo


    Tja, wer mit Material richtig umgeht, weis auch warum deine Antwort quatsch is .
    Ein Quetschverbinder wird über zwei abisolierte adern gesteckt, und gepresst .
    Der Verbinder soll garnicht leiten, sondern die aufeinander gepressten Kupferleiter .


    Evtl verwechselst du auch Quetschverbinder mit Stossverbinder, werden ja beide gequetsch, nur Stossverbinder sollen leiten, sind aber deswegen auch aus Silber .


    Und auch in der Hifiscene wird gepresst, löten is nur billiger !
    Ich hab 3Presszangen, da man für alles ne andere brauch, und keine der Zangen hat unter 100 gekostet, glaub mir, wenn löten besser wär, würd ich es tun !

    Wo kleine Ströme sind, kannste löten .
    Bei Lautsprechern würd ich da nie machen, alleine schon wegen dem klang .
    Deine Kupferkabel haben nen Leitwert von 56, und du verbindest die enden mit Zinn, welches nen Leitwert von ca 8 hat, das kann nix geben !


    Heutzutage wird kaum noch gelötet, weil so Firmen wie Klauke,Wago usw. tolle Klemmen,Muffen etc haben, welche alle kleine übergangswiderstände gewährleisten,Witterungsbeständig sind und schneller zu montieren sind.


    So Signalleitungen von ner Alarmanlage usw löt ich auch noch, aber sons fällt mir da nix ein .

    25 inkl schilder ? Is klar, dann würden manche nur damit fahren !
    Man bekommt entweder die 5Tage später zum eingentlichen Tarif, also seinen Prozenten etc angerechnet, als wer er normal angemeldet gewesen .
    Meldet man den Wagen nicht an, bekommt man nach nen paar Wochen ne Rechnung von der Versicherung, wo man dann wieder bei ca 80€ is !

    Mag es ansich ja auch gerne groß,
    aber der wär mir zu schmal und zu rund .


    Hab mir den von Steppan besorgt, is aber net einfach zu bekommen .


    Mit den anderen Anbauteilen, und alles in Farbe, wird das bestimmt cool .


    Juckel doch ma Farbe druf, und dann ma sehn wie es ausschaut .
    Landeste auch in den Verstrebungen mit der befässtigung ?


    Gruss Keo


    Meist werden ja so Abnahmen wie Filter und Auspuff nicht an einem Tag gemacht, so kenn ich das .
    Somit stehn verschiedene Daten da, und die Prüfer sind save !


    Aktuell gibt es meines wissen nur das 57i kit von K&N und nen HP-Raid mit Gutachten fürn Kadett .
    Die Gutachten sind auch nach der Aktion mit dem Rückruf überarbeitet und haben nun z.b ne Dämmmatte mit drinne stehn .


    Für nen Filter gibts aber nur ne Mängelkarte, und gut !
    Auf dem Weg nach Gillenfeld hatten se mich letztesjahr angehalten, sagten dann nach Einarmwischer,Felgen,Lenkrad,Bösemblick, nur das se die Haube dann besser garnet öffnen .
    Gab ne Mängelkarte, kleines Bußgeld, und keinen Punkt .


    Und hier werden die Roten Karten beim Amt ausgefüllt .


    Duschvorhang kann schimmeln, muss er aber nicht :D

    Ja, so Tage kenn ich auch .
    Am Kadett is mir bei der Komplett Erneuerung auch so nen Klops passiert .
    Alles fertig, nurnoch NW-Gehäusedeckel ( C20NE ), hab den in der Hand, die Schrauben in der anderen, eine rutscht raus und rechts vorne in die Ecke .


    Da is nen Ölkanal, welcher bis zur Ölwanne geht :D .
    Lag natürlich auch nicht in der Wanne, sondern neben der Kurbelwelle, also nix mit Magnet angeln usw .


    Hoffentlich gehts so nicht weiter bei dir, bestimmt nur so nen Tag !
    Auf jedenfall schön was de da alles machst, trotzdem gute Arbeit .


    Hier ma die Airbox .
    Is von HP, gibts noch ne idee besser von BMC