Wenn efh und Verdeck nicht gehn, is es die Sicherung hinter dem Amaturenbrett, also Kopp in den Fussraum und hoch gucken .
Wenn efh geht, und nur Verdeck nicht, kann die Sicherung im Motorraum platt sein, die is für die Verdeck Pumpe .
Die Schalter gehen zwar gerne Platt, aber net alle auf einmal .
Schieb doch mal jemand den Fred in die E abteilung, wo es hingehört und auch schon beschrieben is .
ZitatAlles anzeigenOriginal von hornethunter
wenigstens hat's nix gekostet =)
Nur fast das Leben :rollin:
Wenn doch die Mkl an geht, kann man doch dann auslesen .
Musste mal sehn ob der Fehler gespeichert bleibt, notfalls den Wagen schnell ausmachen wenn die Mkl gerade an is .
Aber denk mal der wird dir nen Fehler ausspucken .
U lala,
der zieht dir bestimmt ganz schön die Falten aus dem Sack 
Gefällt mir sehr gut, :knips:
Der Ring kommt zwischen Staubschutzkappe und Kolben, oder ?
Entlüftungsschraube hat doch so nen Loch drinne, was durch ne viertel drehung geöffnet wird, oder meinste was anderes ?
Hatte den Fred gestern gelesen , und geantwortet .
Heut hat ich schon wieder vergessen , das es kein Kadett is .
:tritt:
Schieb doch mal jemand den Fred rüber ins passende gedönse.
Hast natürlich vollkommen recht, bei so ner Folien driss Scheibe wie beim Punto oder Alfa Romeo, muss jemand gegen halten . Alles richtig was de sagst .
ZitatAlles anzeigenOriginal von Lumpy58
Nur aufpassen, das du die Scheibe dabei nicht kaputt drückst.
Was hastn du für ne Scheibe drinne ???????
Also ich putze meine Scheiben mit Glasreiniger, da es ja Glas ist, macht das irgendwie sinn .
Tippe auf deine Schalter .
Wenn es mal geht, und mal nicht .
Bau das Schaterdingen aus, und sprüh von UNTEN Kontaktspray, oder Bremsenreiniger rein .
Dann warteste ein bisschen, und baust wieder ein .
Fang besser nicht an den Schalter zu zerlegen, da sind Kugeln und so nen driss drinne, da bekommste schlechte laune beim zusammenbaun 
Alternativ kannste auch universaltaster von Conrad und co benutzen .
Gleicher Rumpfmotor spiel ja keine Rolex, das haben fast alle grossen Motoren .
Der Deckel vom Se ist höher, also trägt mehr auf, und der hat bestimmt nicht das Sieb in der Mitte, wo die Kurbelwellen entlüftung (heisst das so?) ist .
Würde es garnicht erst probieren, hab mir gerade nur nen Bild von so nem Deckel angeschaut, und vergess den Gedanken schon, das es passen könnte .
Drauf geht er, aber nen schön bearbeiteter sieht schick aus, und du bekommst keine Probleme .
